浙江在线04月22日讯 4月20日，省委常委、杭州市委书记、市人大常委会主任王国平在当日《今日早报》头版《水泥搅拌车“压”碎新人婚礼》一文上作出批示：一周内我市连续发生两起大型工程车辆伤人的惨案，令人震惊、痛心。请市交警支队牵头，市建委、市城管办等参加，组织专项整治，建立长效管理，严防此类事件的发生。

　　原本4月20日举行婚礼的新人朱晓兴和程文娟，在4月19日买喜糖的路上，经过萧山风情大道时，连人带车被压在一辆水泥搅拌车下。新郎现在面临的是截瘫和生育能力受损的可能；已有3个月身孕的新娘，骨盆等多处复合性骨折，正采取保守治疗的方法，尽全力保留腹中的胎儿。

　　大型工程运输车事故高发

　　据交警部门统计，截至4月20日，今年杭州市涉及大型工程运输车辆的一般以上道路交通事故52起，造成20人死亡，53人受伤，分别占同期杭州市交通事故起数、死亡人数和受伤人数的5.06%、7.97%和4.85%。在目前已经基本完成调查的43起该类事故中，交警分析，运输车司机负全部责任的事故有10起，负主要责任的事故13起，负同等责任的事故14起。

　　引发这些事故的原因有：车辆超限超载、超速行驶、车辆制动不合格以及工程车驾驶人不按规定让行、驾车精神不集中和不注意观察路面情况等，更有甚者，其中有两起事故的驾驶人肇事后逃逸。

　　存在三大安全隐患

　　大型工程车存在安全隐患，主要有几个原因。

　　一是承包、挂靠车辆比例较高，管理没有落到实处。以混凝土搅拌车为例，杭州市有商品混凝土企业80多家，其中老城区近30家，余杭、萧山区及五县(市)50多家，包括个体18家，共有1200余辆混凝土搅拌车。所有车辆中，承包车67辆，占总数的5.3%，挂靠车204辆，占总数的16.2%，约有21.5%的车辆属于承包、挂靠车辆。

　　二是工作时间安排不合理，劳动强度偏大。有关调查显示，由于人员配备不够导致大型工程运输行业驾驶员工作时间都比较长，每人每天工作时间大约在8—10小时，有的甚至长达12小时。

　　三是车辆保养、检修存在隐患。根据车辆检测部门的检测发现，大部分大型工程运输车的底盘虽采用进口底盘，在制动上设计较精确，但由于车辆长期超载导致了制动效能大幅下降，进而制动效果无法达到国家标准。由于大型工程运输企业内部安全管理制度的欠缺和不落实，特别是挂靠承包的问题车辆未能及时检修，病车上路必然就伴随交通事故的发生。

　　事故高发企业将曝光

　　交警部门针对工程运输车存在的问题，将出台相关措施。

　　一是对建材运输企业内部交通安全管理责任落实情况、交通安全隐患排查治理工作情况、被列入交通违法行为排行榜后的整改情况等，联合开展集中排查。

　　二是集中开展针对工程运输车辆的专项整治工作，加强对车辆安全性能的抽检，依法严处重点交通违法行为，并依托媒体，及时、经常地对交通违法、事故高发的运输企业进行曝光。

　　三是进一步完善单位内部的管理制度，加强交通安全源头管理。