浙江在线04月24日讯 4月8日，在破解“停车难”问题的专题会议上，杭州市委书记王国平指出，破解停车难的招数之一是停车新政，包括降低停车费、新增4万个停车泊位等两项内容。并亲自拟订了10道调查题，以征求市民意见。

　　随着私家车保有量的增加，停车难问题已经成为交通的一大痼疾。而在小区里，由停车引起的纠纷，更是已经成为让业主和物管公司最为头疼的事情。

　　记者在采访中了解到，解决小区停车难问题，绝不仅仅只有降低停车费那么简单，而对于如何为自己的爱车找一个家的问题，读者们纷纷出谋划策，提出了不少好的建议。

　　停车现状

　　老小区：规划不足车子无处安身

　　晚上8点，杭州城东大型社区闸弄口新村。忙碌了一天的人们开始陆续回到家里，而居民们的私家车，也已经把小区塞得严严实实。道路上、人行道上、单元楼门口的空隙，甚至外面的马路边，到处都是车子。整个小区俨然是一个巨大的停车场。

　　一辆晚归的车子灵活地在车子的缝隙间穿行，寻觅了半天，没有找到车位，又朝着另一条同样挤满了车子的小区道路驶去，这位要给爱车找个安身之处的业主，不知道又要忙乎多久。

　　杭州市区有很多这样的老小区。无论是超市、餐饮等生活配套还是幼儿园、小学等教育配套，都已经相当完善，但是却普遍缺少停车位。因为小区建造时间比较早，所以根本就没有想到会有这么多私家车，大多只配置了自行车库而没有规划地下停车位，抢车位，就成为许多人每天“不得不打的一场战争”。

　　一位住在老小区的读者告诉记者，因为工作原因，他每天都要工作到很晚才能回家，小区里却早已车满为患，不要说是划过黄线的地面停车位，很多地方连绿化带上都是车，他要找好几圈才能找到一个空位。有的时候实在找不到，他也就只能停到绿化带甚至消防通道上，虽然知道这样不安全，但是他也管不了那么多了，因为有时候，连小区边上的马路边，都找不到空位子了。

　　新小区：地下车位空置现象严重

　　相对来说，一些建造年代比较新的楼盘，则因为规划比较新，大多设置了地下停车位，但是这些地下停车位，却因为不少开发商只售不租或者租金过高，而远远得不到充分利用。

　　新近刚在杭州城东买了房子的小王比较苦恼，不知道到底应不应该买地下车位。因为销售人员告诉他，小区规划中是人车分流的，所有停车位都设置在地下，而地下停车位是只售不租的，价格是15万元/个。如果不买的话，估计以后就只能停到小区马路边上了。

　　让小王苦恼的是，因为未来新家距离工作地点还有些远，肯定是要买车的，但是买新房已经耗费了他全部积蓄，并且还跟亲戚朋友借了不少钱，加上每月高额的按揭款，本来压力就很大了，如果还要买这么昂贵的车位，那就更吃不消了。并且银行的人告诉他，因为车位是没有产权的，所以不能按揭。但是不买车位的话，以后真的把车子停到马路边上，也不是长久之计。小王左右为难。

　　事实上，很多新建小区都存在这样的问题。地上停车位车满为患，虽然有地下车位，但是空置率很高。一方面，大多数开发商都抱着“皇帝女儿不愁嫁”的心理，车位只卖不租，并且大多价格高昂。一位读者抱怨，说花10多万元去买巴掌大那么块地方，车子都不到这个价格，实在是有些可笑。并且车位没有产权，购买存在风险；另一方面，即使有开发商愿意出租，价格也会定在最高标准400元/月/个，许多业主嫌定价太高，所以更愿意去抢100元/月/个的地面停车位，因为他们认为一个地上，一个地下，凭什么价格差距就那么大呢？

　　出谋划策

　　对于小区停车，深受其害的不少读者纷纷出谋划策，解决停车难问题。

　　合理安排现有车位

　　尚先生：小区内的车位应是全体业主公共资源，那么，对车位的使用就应该大家都有份。现在，有的车有车位，有的车没有，尽管小区的门卫人员都很负责，回来晚他们也帮你找到停车的地方，但总是不方便。

　　因此，我觉得车位问题应该有一个对大家都公平的办法，所有的业主都应享有停车便利。不能一个车位一次租下，使用一辈子，那没有租到车位的人，岂不一辈子也用不到车位了吗？北京有一个小区，忘了叫什么了，他们对车位的使用经业主讨论是这么定的：全区的车位每半年重新招租，车位的主人只使用半年必须重新参加招租，次次中标，次次使用，这样全体业主在一定时间内，都可以有机会使用车位。

　　我认为这个原则在我们这里可以试用！当然了，应交业主委员会和物业公司共同协商拿出车位的管理办法。

　　充分利用地下车位

　　张女士：我们这个小区有1000多户人家，但是停车位总共只有700个，按设计是人车分流，车辆全部停入地下车库。但地下车库启用初期“只售不租”，部分业主以露天停车对抗，不但小区环境受影响，随着入住者增多，还时常出现拥堵。甚至出现过救护车难以接近求救人家，险些耽误抢救的极端事件。后来小区业主委员会成立后，与开发商积极展开对话，地下车库终于实行了“可租可售”办法，情况得到改善。

　　汤先生：地下车库可作为临时车位，按次收费。收入由开发商和物业公司协商。这样，地下车位依然可以出售，同时也解决了目前的资源浪费问题。

　　开设临时停车场

　　姚女士：建议在一些车流量不大的城市道路上，允许车辆在夜间7点至早上7点单边停车，并由专人看管。夜间停车场基本不影响交通畅通，且可以充分利用道路资源，缓解了停车难、乱停车、车辆频频被盗等问题。

　　何先生：停车位应该整合起来使用，不要像现在各自为政，如果小区停车位，白天空着，就让附近单位的车停；晚上，这些单位空的停车位，让出来给居民停，充分利用好现有的停车资源。

　　章先生：建议充分利用小区的体育运动场地，比如网球场等，规定使用时间，然后晚上腾出来停车，至少也可以解决很多业主的停车问题。

　　开发新的停车位

　　倪女士：建议可以把一些老旧建筑改造为多层停车场，以减少投入而降低收费标准。只要提高了多层停车场的利用率，就能缓解旧小区停车难的问题。

　　邱先生：其实多建设一些新的停车库应该也不难，主要是解决好谁投资谁受益的问题。一个地下车库的投资动辄上千万元，再加上利息，数十年才能回收成本，这使得一般投资者不敢贸然进入。可否通过政府适当减免相关税费及给予一定的补贴，来降低地下车库投资成本，以调动投资者的积极性。