浙江在线04月24日讯 有人把斑马线称为行人的生命线，发生在金华的这起事故，如果肇事司机在开车经过斑马线真正做到车让人，这起事故也就不会发生了。那么，在生活当中，有多少驾驶员朋友能够自觉做到“车让人”呢？

　　这里是杭州市莫干山路上的一条人行横道线，经过这里的行人车辆十分频繁，行人想顺利通过马路十分困难。

　　汽车刷刷地通过斑马线，一点都没有减速，行人都说，一点安全感都没有。有个行人说，他过一条斑马线，差不多要花五分钟。

　　随后，记者又来到湖墅南路，这条被涮成黄色的人行横道线，是上个月杭州市交警部门作为试点推出的，目的是为了让车辆在10米开外就能够看到前方是人行横道线，立即减速让行人先行。但记者在现场看到的情况，在这条醒目的人行横道线上也很少车子主动让行人先行。

　　正对着这条黄色人行横道线的是一家小五金专卖店，店里的工作人员每天都能看到横道线上的情况。自从横道线被涮成黄色后，店员们就会时不时地关注一下经过这里的车流变化。店员说，一开始司机感到很新奇，一到这个斑马线就会等行人过了再走，时间长了我看到车子习惯了，就不再让了。

　　“特别是早上，走过去要等好几分钟，不太走得过去，没有车子会停下来的。”

　　行人们说，现在城市道路几乎每个路口都设立了人行横道线，但真正能够遇到车让人的还是不多。其中，表现相对较差的要数出租车，许多司机师傅为了赶生意经过行人横道线时既不减速更不会让行人先行。而相对来说公交车司机的文明程度就有所提高，大部公交车已经能够做到礼让行人。

　　浙江省公安厅交通管理局公布，今年以来，(字幕)我省在斑马线上已发生交通事故216起，造成死亡人数40人，受伤217人。这些事故的发生主要原因有：驾驶员有妨碍安全行车的行为；机动车超载；驾驶员遇到人行横道没有减速，车辆转弯时没有避让行人等。