浙江在线05月13日讯 16座桥梁如何抬升引人关注。昨天，杭州市建委召开新闻发布会，对此问题进行了解释。

　　在首批进行的桥梁抬升中，有4座桥梁对交通的影响比较大，分别是文一路的紫金港桥、文二路的莲花港桥、益乐河桥和冯家河桥，其中紫金港桥抬升18厘米、莲花港桥抬升37厘米、益乐河桥抬升25厘米、冯家河桥抬升33厘米。

　　此次桥梁抬升靠的就是千斤顶。“这跟我们高架下面换支座的原理差不多。”杭州市城市基础设施发展中心处长谢晓波负责这4座桥梁的抬升。他告诉记者，其实桥梁抬升的原理并不复杂，就是用千斤顶把桥身抬高，然后把下面的桥墩接高至相应的高度。

　　桥梁板与桥墩之间放置的支座，是桥梁的一个受力支点。负责抬升的千斤顶就放在支座边上，就这几天，几百个千斤顶已经到位，它们大多是用电脑来掌控的，输入所需抬升的高度就会自动把桥身抬上去，接着就用混凝土把抬高的部分浇进去，再用钢板垫起来，最后再换上新的支座。

　　谢晓波介绍，上面负责的4座桥中，难度最大的要数莲花港桥，它不仅抬升的高度最高(抬升37厘米)，而且是3跨连续箱梁结构，即组成桥面的3跨桥梁板要一起抬升。因此会在中间的两个桥墩上增加千斤顶。

　　据了解，为检测桥梁抬升的整体结构，桥梁抬升后会进行桥梁荷载检测。

　　千斤顶抬升桥梁的做法，曾在中河高架应用过。2006年12月4日，中河立交桥就用千斤顶托起百吨桥面，开始更换支座，更换过程中，车辆照样通行。