昨日,浙江省杭州市对5.8万个公共泊位进行上网和现场公示,这些设置在道路两旁和公共空地上(包括西湖景区内)的泊位,到底设置得合不合理,由市民说了算。5天后,杭州市交警支队将根据市民的意见,以赞成票超过50%的原则来决定是否批准设置。据悉,这是杭州实施停车“新政”的第一步。此后,杭州将原则上取消所有公共泊位的停车收费,原本西湖边每个泊位每小时20元的收费标准也将成为历史,小区停车也将大幅降价。 (6月3日《法制日报》)
杭州此举,财政每年将减少2000多万元的收入,同时为解决收费停车的遗留问题和保证公共泊位的规范管理和使用,杭州市政府还得投入一亿多元的资金。从钱的角度看,政府是“吃了大亏”,政府亏了,而老百姓就不吃亏。从另外的角度看,政府其实也是赚,赚在赢得了民心。
我不知道,杭州停车“新政”还会有多少,但无疑是将民生放在了首位。杭州停车“新政”究竟新在何处?在我看来,其一,是由市民作主。城市是老百姓的城市,城市管理的各种细节和措施,从根本上说是为方便市民生活、工作服务的。而城市应该怎样的管理,市民是最有发言权。可是许多时候,城市的管理者却总是站在自己的角度去看问题,总是以方便自己管理的角度去制订措施,其结果可能就是与市民的意愿背道而驰。比如城管和小贩们的矛盾。而乌鲁木齐一旦将小商小贩当成了宝,两者的关系立马就有了一个全新的视角。其二,取消停车收费。许多城市在不断增加停车收费,而杭州却在免费。停车收费增加和免费,折射的是完全不同的城市管理理念。增加收费,是想让市民尽量不要将车开出来。可实际上,随着车辆的不断增多,增设停车泊位才是根本。增加停车收费,自然管理起来方便多了,而增加停车泊位,则是要增加财政投入,而且做起来会更麻烦。可是站在老百姓的角度考虑,应该是取其后者的。
杭州已经实施了一系列的免费措施。西湖免费了;免费提供自行车……在一系列免费的背后,杭州不仅没有亏,反而大赚了,赚了民心,赚了收入。每年来杭州旅游的人在不断的增加。各种收入自然也在相应的增加。杭州真不亏是“人间天堂”。
政府吃大亏,老百姓就不吃亏;政府的心中有民生,万事以民生为重,那这样的城市怎能不和谐呢?
杭州的免费理念能否在全国范围内复制?