浙江在线6月8日讯 眼前是堆积如山的纤维板，身后是望不到尾的受堵车队。衣衫尽湿的转塘交警中队中队长王建国，站在路口心头发怵，“得加快速度把这个地方清理出来，车子越堵越厉害了。”

　　昨天上午7点左右，之江路之浦路口，一辆满载纤维板的半挂车侧翻，造成一死两伤。倾泻而出的纤维板掩埋了道路，交通严重受堵，受堵车队长达近10公里。

　　记者徒步5公里赶到现场

　　昨天上午9点25分，记者打的赶往现场。上车后，的哥张克义脱口而出。“完了，那个地方堵得要死，广播里一直在说。”

　　9点27分，出租车车载GPS信息平台收到提示短信：六和塔往转塘方向严重堵车，请注意绕行。

　　3分钟后，出租车下中河高架转入复兴路。9点35分，杭州陶瓷品市场附近，张克义看到眼前渐行渐慢的车流，提出建议，“已经堵到这里了，肯定过不去。你看前面还有很多车在掉头，是在这里下，还是等？”

　　无奈，记者下车徒步。下车后，张克义从车窗探出头来说道：“你可以借辆自行车，走的话有很长一段路，差不多5公里。”

　　一路走去，途经各路口都有交警在疏导指挥。不少被堵的车主开始着急起来，纷纷下车张望。很多公交车上的乘客，甚至选择下车步行。

　　9点58分，钱江一桥附近。浙A79Z61面包车司机插腰站在路旁。

　　“出来透透气，一个多小时了，一动不能动。”他是去转塘送货的，上午9点不到从近江开出，先是一路畅通，“到这里就堵死了。”

　　大堵车影响公交车调度

　　上午10点16分，九溪公交车站。调度员沈大姐在电脑屏幕上查看公交车一路途经的情况。

　　她负责15辆K4路公交车的调度。这时候，已经有7辆K4路车被堵在六和塔到九溪路段。

　　“到现在为止，堵在路上时间最长的，是编号为4332的K4路公交车。这辆车今天早上7点38分从平海路发车，直到9点56分才到九溪站。”沈大姐说，一般情况下，K4路从平海路出发抵达九溪站的时间是半小时，“除去这半小时，也就是说，这辆车在路上堵了108分钟。”

　　“到九溪况且如此，那些到转塘的公交车就堵得更厉害了。”沈大姐补充说，尽管道路拥堵，但平海路站点还是要正常发车。“如果15辆K4路都被堵了，那整个线路就会瘫痪。我们只好通知还没被堵的8辆K4路公交车中途折返，并向乘客作好解释工作。”

　　一开始，K4路公交车还可以在六和塔站点掉头回到平海路。“可后来，六和塔站点也被堵死了，车子又改在动物园站点掉头返回。”沈大姐摇摇头，“堵得实在太厉害。”

　　50多人清理车祸现场

　　上午10点45分，徒步一个多小时后，记者赶到事发现场。

　　肇事车辆已被吊车扶正后拉走。现场比较混乱，路口堆满了纤维板，每块板长约3米，宽约1.5米，厚约1厘米。很重，需要两三个人一起抬。

　　交警部门一边疏导交通，一边还要加紧搬运堆积在路口的纤维板。

　　配合交警现场清理工作的，还有转塘街道的巡防队员和街道城管人员，共30人。此外还有10多名西湖区城管执法大队之江中队的队员。

　　“7点多，街道主任章洪根给我打来电话，要我马上组织30个队员，赶到现场配合交警疏通道路。我们马上赶了过来，同时还调拨了6辆小货车，轮番运输清理出来的纤维板。”转塘街道城管科有关负责人方山浩说。

　　天很热，个个汗流浃背，队员们可以一口气喝完整瓶矿泉水。

　　10点50分，西湖区城管执法大队之江中队队员任喜胜，突然眼一黑腿一软，蹲在路边呕吐起来。

　　副中队长胡国平赶忙冲上前，一把将他扶住。“没关系，头有点晕，马上就好。”任喜胜直起身，脸色苍白，“任务来得太突然，还没来得及吃早饭，加上连着清理了近两个小时，胃有些难受。”

　　“是不是再换批人？我看大家都吃不消了。”转塘交警中队中队长王建国有些担心，他向方山浩征求意见。

　　不过，方山浩最后还是决定，再拉10个巡防队员过来，补充人力。

　　半挂车转弯时发生侧翻

　　中午12点，清运工作还在继续。比起之前，现场情况好转很多，车流开始缓慢通行。

　　这起事故发生时是怎么一个情况？在附近河里钓鱼的胡大伯简单讲述了他看到的场景。

　　“早上7点不到，这辆车从之浦路右转进之江路，准备进城。当时，在路口还有一辆交通巡逻车，可能在设卡检查。司机一把方向拉过来的时候，侧翻了，整车纤维板泻了一地。”胡大伯猜想，“是不是司机看到警察，害怕检查，所以心急，方向打得太猛，加上板材表面光滑，容易滑位，车子偏离重心。”

　　车子侧翻后，胡大伯看到一旁巡逻车里的民警冲了过来，打电话求助。

　　车里传来阵阵呼救声。“有个女的，人被卡在车里了。另外还有两个男的，开车的年纪轻一点，应该不到30岁，还有一个大概是副驾驶员，40来岁。”胡大伯说，车子侧翻后，车轮还在“呼噜噜”地滚，“开车的人头上很多血。后来消防来了，把他们救了出来。120赶到时，搭了一下司机的脉，说是没救了。”

　　“从之浦路转入之江路的弯道比较急，如果车速过快，转弯太急，容易造成侧翻。如果转弯不足，车子又容易冲到对面车道。”王建国说，只要放慢车速，事故是可以避免的。

　　现场留下

　　一本带血记账本

　　12点25分，洒落的纤维板被清运完毕。受堵路口被打通，车辆开始恢复通行。

　　被清理后的现场，依然遗留着有关这辆车和司机的些许信息。

　　拖鞋、茶杯、热水壶、洗漱用品以及枕头和被褥，还有两双封着商标、还未穿着过的男式丝袜。

　　这些，应该是每个长途车司机必备的物件。

　　在散落一地的遗留物中，还有一本米老鼠封面的记事本，封面被鲜血染红。

　　这是一本记账本，上面记录着出车日子里的种种开销：过路费、带路费、住宿、吃饭、停车、罚款、补胎、修理等等。虽然字写得不怎么样，但所有条目记录得很有条理。

　　第一页，没写记录日期。有日期记录的，从第二页开始，那天是4月3日。最后一次记录是在6月3日。

　　本子上一共记录了10页，每页的最后，是一道简单的算术题：出车费减去所有开销，就是自己赚的钱。

　　在现场，记者找了这辆车的车主何先生。他早上7点多接到电话后，就从丽水赶到了杭州。

　　何先生说，车上的20吨货物是从福建运来的，打算送到杭州秋涛路。

　　“司机是我雇的，安徽人。年纪大一点的一直给我开车，老驾驶员了，姓文。年轻的才29岁，姓马，是文师傅叫来的老乡，我只见过他一面。”何先生说，“我得找到文师傅，问他要小马家里人的电话。我该怎么跟他家人说呢？”

　　肇事挂车

　　侧翻后撞了奥迪

　　昨天下午，来自交警部门的消息称，这辆半挂车的牌号为浙KF0865/浙K·F162挂。

　　早上7点左右，半挂车装满货物从之浦路由南向北行驶，到之江路口右转弯时，车身突然失去控制向左侧翻，车头与路口东侧绿化隔离带警示桩相撞，并撞到一辆同方向行驶的黑色奥迪小车。

　　半挂车侧翻后，驾驶员和两名乘客被困车内，而被撞的小轿车司机并没有受伤，半挂车上的货物洒落一地，造成之江路东向西车道被货物完全堵住。

　　事发后，交警马上赶到现场，并立刻通知了消防部门和医院。随后赶到的消防人员立刻开展救援行动，将困在驾驶室内的驾驶员和两名乘客救了出来，驾驶员马某当场死亡，车内两名乘客受了轻伤，被送往医院。

　　据西湖交警大队调查，半挂车司机马某是安徽人，货车内两名受轻伤人员分别是40岁的安徽人文某和39岁的福建浦城人梁某。