排量

　　随着全球化趋势越来越明显，国际油价久居高位不下，上周四晚，国家发改委宣布自6月20日起，汽油、柴油成品油价格上涨1000元/吨。同时，国家还将对大排量的汽车加征相应的税。

　　买得起好车的富豪们，是否还会继续选择买那些大排量的“油老虎”呢？其实答案是肯定的。据记者分析，每箱油较之前，可能贵了60～100元左右，然而这对身家不菲的浙商而言，似乎还不会在他们选择坐骑时，被当作一个要素来考虑。

　　在本次被调查的50位浙商中，只有3位表示，油价飙升使得他们有想法买些相对排量小的车，而94%的人认为油价和车之间没有必然的联系。“买得起好车的人，还会计较那点油价？”杭州华策奔驰4S店的销售员小张说。

　　据记者了解，选择宝马和奔驰的浙商们，起步就是宝马745Li，或者是奔驰S350；但更多的老板是不会吝啬几十万的差价，大多会选择两大品牌的最高配置，即宝马760Li和奔驰S600。所以排量都达6.0之高。此外，与这两款豪华轿车排量相当的轿车还有奥迪A8L6.0，以及宾利，都是大排量的。

　　其实耗油量真正骇人的还应属有“油老虎”之称的大型越野车和切诺基，如烧柴油的悍马，有凯迪拉克凯雷德排量高达6.2，排量5.7的林肯领航员，奔驰ML500，GL450，保时捷卡宴等。

　　调查将排量分为三个不同的区间，3.0≤x≤4.5，4.5

　　统计结果表明，浙江的富商们大都不在乎其车的油耗量，50位受调查对象中，近70%选择了大油耗的豪华车。

　　车型

　　不同年龄层对车的要求也各不相同。在选择用车时，更多地会反映在车型上。因此，我们对被访企业家作了年龄分层，并对他们的103辆车进行了分类，大致分为三类：轿车，越野车和跑车。

　　调查显示，50岁以上100%的企业家选择轿车，20～30岁的4位浙商富二代，均拥有一辆跑车，同时50%选择了越野车作为第二辆坐骑，另外两位则选择了豪华轿车。30～50岁，38位这个年龄段的老板似乎中意越野车和轿车，跑车或许已经不再适合渐渐稳重的他们了。38人中几乎人均一辆轿车的同时，拥有的另一辆多为越野车，只有6人第二坐骑是跑车。有一位身家几十亿的富豪，则拥有三辆不同车型的车子。

　　价格

　　或许在几年前，二三十万元的车子就已是有钱人的身份象征了，但现在驾驶这类车子的人越来越多，数十万元的豪华车已经见多不怪。对一些顶级的超级富豪来说，能衬托他们非凡身价的，只有那些售价在上百万，甚至上千万元的超级豪华车。

　　调查结果显示，50名受访浙商老板的坐骑几乎90%价值超过100万，近六成的浙商选择用车的价格在100-200万之间，而有22%的浙商则拥有售价在200-500万的名车，此外，有8%富豪的坐骑竟超过500万元。

　　品牌

　　在符号化生存的社会中，奔驰、宝马、雷克萨斯、宾利、劳斯莱斯等不仅仅是一个个的符号，更多的是一种财富的象征。

　　在浙江，身家不菲的企业家最爱什么品牌的汽车呢？根据调查后整理的数据，我们发现，奥迪、奔驰和宝马是目前浙商们首选的三大品牌。其次，自去年起全面进入中国市场的雷克萨斯，也逐渐被浙商所喜爱。

　　此外，那些纯手工打造的豪华轿车，以及世界顶级跑车，似乎成了年轻的企业家和富二代们拉风炫富的资本。据了解，截至2007年年底，浙江有宾利32辆，劳斯莱斯26辆，法拉利26辆，甚至全球罕见的迈巴赫和马萨拉迪，样貌怪异的莲花跑车等，都挂着浙江的牌照。

　　接受记者访问的50位浙江企业家，更用他们的观念就以上的这些数据做了一些补充说明：用豪华车一方面是为了舒适，但更重要的是为了展示公司形象，或是企业资产的象征。看来企业家对于品牌的重视远甚其他因素。

　　调查中我们发现，很难单纯地对浙商们买车所选的品牌给出结论。因为，采访中50位老板几乎全部拥有两辆以上的专车(还没有将其配偶及子女的车算在内)，有的甚至有三辆，据统计，50位老板共拥有103辆车，其中奔驰的数量最多，几乎占全部的三分之一，排在第二位的是占27%的宝马，奥迪共18辆，雷克萨斯虽为后来者，但丝毫不弱，仅一年半的时间就在浙江豪华车中占到了一成以上。