浙江在线06月29日讯 24个站点，建成初期每小时可以运1.49万人……在地铁1号线工程紧锣密鼓全面推进之际，杭州地铁昨又迎来一大喜讯：自地铁2号线工可报告于今年5月15日顺利通过国家发改委审批后，省发改委昨天组织了来自全国各地37位地铁行业资深专家对地铁2号线一期工程初步设计进行全面审查把关。

　　据规划，地铁2号线南起蜀山车辆基地，西止良渚瓶窑片区，线路长49.43公里，是连接杭州城东南的钱江世纪城、钱江新城、省府、文教区，联系江南城和良渚组团与主城之间的快捷通道。

　　地铁2号线一期工程起于市新南路与通惠路交叉口的朝阳村站，经萧山、江干、下城、拱墅、西湖五个行政区至文二西路与丰潭路交叉口的丰潭路站，分别与规划线网中的1、3、4、5、6、7六条线路现成换乘，沿线经过大量已经形成的大型客流集散点和杭州市规划的大型商务、行政、金融中心，是杭州地铁骨干线网的重要组成部分，也是连接钱江两岸的主要客流通道之一。

　　据2号线总体总包单位中铁二院介绍，2号线穿越钱塘江及城区河道，钱江路站、内环路站和外环路站的超宽大基坑将是2号线建设过程中的一大难点，而钱江路站的配线设计将成为2号线的一大特色。在对钱江路站4个方案充分比对后，建设单位最后选择了“双岛四线”布置方案，与规划4号线同台换乘。

　　地铁2号线一期工程线路全长30.5公里，全部为地下线，共设24座车站。起点朝阳村站设出入线接蜀山车辆基地。在建设一路站、天目山路站附近各设主变电所一座。

　　目前，地铁2号先一期工程东南段施工准备正在抓紧进行，首批站点计划在10月开工，预计2012年年底建成通车试运行，概算总额169.72亿元。建成初期，高峰单向设计运输能力为每小时1.49万人，到2037年左右，将达到每小时3.73万人。