狮虎桥路路难行 林云龙 摄
浙江在线07月01日讯
“停车新政”试行阶段到昨天结束,今天起正式实行。这也意味着连续几日的免费停车也结束了。今天起,杭州将实行停车费下调。
无论是停车费下调还是新划的车位,处在磨合期的“新政”成了近期杭城百姓热议的焦点。一方面,“新政”确实在一定程度上解决了停车难的问题,但另一方面,作为新生事物的它,也的确存在着不尽完善的地方。比如一些本来就拥挤的路段,因为新增了停车位,变得更不好走了。
昨天记者选取了读者反映最强烈的几条道路,进行了体验。
昨天下午3点左右,记者骑着电动车来到狮虎桥路。这条本来就不宽敞的路,划上停车位后显得更加“迷你”。记者和几位骑车人一起往延安路方向“挪动”。因为挡住了后面的车辆,性急的司机不断按动着喇叭。记者有意识地往右边靠靠,让车子先过。擦肩而过之时,感觉就像个夹心饼似的。
“现在车子多了,停车确实是个问题,所以多划出点车位并进行规范管理是很有必要的。”路过的市民黄军也深有同感,但哪些路段适合划,哪些路段不适合划应该区别对待。“这条路上,本来就窄,划出这么多车位后,不仅骑车人不安全,车子也同样开不快了。”他说,这里是繁华路段,车位一多,很容易引起堵车。
麒麟街2号与麒麟街12号间的机动车道上,这几天新划出了两个车位。由于车位紧张,昨天下午的人行道上也违章停着汽车。这样一来,汽车、行人、自行车等都挤在宽约3米的道路上。
包先生从麒麟街12号门出来,想看看驶来的汽车,门前两排车位却挡住了他的视线,尤其是停在机动车道上的那两辆车:“这两个车位的4个角边各有1个小区大门,行人进出尤其频繁。出小区的人走到路中间时,才能看清有没有车辆过来。估计行驶着的汽车也看不清小区门内有没有人出来。”
同样是有车一族的蔡女士,说起这几天的开车感受用了“好有压力,非常紧张”。蔡女士说,她开车转悠在市区,发现一些并不宽阔的道路两旁都划上了车位,行人、汽车、自行车都往一条道上走。每次开到这些地方,她都要非常小心:“道路上划车位要视道路状况而定,有些车流、人流相对好一点的,可以考虑划车位,但也未必是两边都划。”
鲁先生对“停车新政”也有自己的看法。他说,在新政面前,无车族似乎成了弱势群体,道路拥堵使得行路、骑车比以前困难了:“其实路上停车本可以减少一些,一方面建议大家可以多改成公交,一方面可以降低地下车库的费用,据我了解,现在很多地下停车库被闲置或用作他用。关键在于,车库里的费用要比路面上停车贵上好几倍。”
“停车新政”的实施,正在改变我们的生活。有关部门,也在这几日的试行中,听取着来自各方面的意见,边实施边调整,希望让这一新政能惠及更多人。
对于“停车新政”的今天和明天,似乎很多人都有话说。在昨天的走访中,甚至有读者担心,按照停车费下调,如果杭州的车再继续以惊人的速度增多,也许过不了多久,我们的城市就会成为停车场。