原因1

　　布点太少还车不便

　　布点太少，租还车难，这是最多的声音。

　　“经常有人来问我们，哪里哪里有没还车点，得知暂时还没有还车点，很多人就走开了。”翠苑一区租车点工作人员宣美珠说。

　　翠苑一区租车点位于11路公交车的起点站内，每逢早上7：30至8：30，等不到公交车时，来问的人很多，“问得最多的是，教工路百脑汇及黄龙公交中心站一带有没还车点，那些点大概五六站路。”

　　杭大路嘉华国际写字楼上班的王先生说，早高峰，能挤上第一辆公交车算是幸运了。不过，一路上车厢内也很挤，“单位对我们的着装要求齐整，但坐公交车往往弄得衣衫不整。”

　　这时，他宁愿租车，但嘉华国际写字楼附近却没有还车点，只能作罢。

　　“只能打车，但早高峰很拥挤，本来12元的车程，往往要花17元，如果能租车就好了。”王先生期待地说。

　　浪琴翠苑住户王先生说，家门口有自行车租车点，可上班地点附近却没有还车点。

　　“从家里骑车到单位也就半小时，我开车到单位也要20分钟，如今车位紧张，停车费要四五十元，每次找车位也要花20分钟。如果买自行车，又很容易被偷。如果单位旁边有租车点，我一定愿意骑车上班。”

　　很多市民普遍能接受的是，租车点离家或单位的距离，步行约三至五分钟。但现在的布点远远不能满足需求。

　　原因2

　　停车新政后，非机动车道成泊位

　　卢女士是再行里一家川菜馆的服务员，平时骑自行车上下班。

　　“现在骑车越来越难了。”她说，再行里的餐馆很多，很多人开车来吃饭。再行里路面有10米左右宽，却属于机动车和非机动车混合道路。

　　最近，路的一边新划了停车泊位，而事实上另一边也时常停满车。

　　“我们骑自行车的，只能往马路中间骑，车子来来去去的，心很慌，昨天晚上10点多，我差点和一辆白色小轿车‘头撞头’，幸好，刹车灵，人没什么事。”卢女士说。

　　以文一路新华书店门口，窄窄的人行道被停着的自行车占着，行人只能往自行车道上走。谢先生无奈地说：“从这里到物美超市一段，人多路窄，行人和车子都不容易啊。”

　　住朝晖的刘先生说，停车新政出台后，人行道、非机动车道成泊位，骑车人只能往马路中央走，“要不然，只能像北山路一样，被汽车挤到路边，和汽车时常擦擦碰碰的。”

　　两人肩并肩走都难，还有浪漫可言吗？

　　市民朱先生认为，自行车道已经是越来越没地位了。

　　“你们去看看，那些新改建的马路，人行道与自行车道越来越窄，而且没有驳坎。人行道窄了，两人肩并肩走的话，一个人肯定要走到自行车道上去。对一个城市而言，两人肩并肩走都难的话，还像话吗？还有浪漫可言吗？而自行车道被泊位给占了，怎么骑啊？”