西湖边一个自行车出租点。

　　鲜亮的橘红色车身、清脆的车铃、轻便的坐骑……杭州于今年5月1日以来首批推出的2800辆公交自行车，正以其鲜明的特征在杭城骑成了一道风景线。记者从杭州公交集团了解到，第二期1万辆公交自行车也将在本月27日部分到达。

　　那么，之前的公交自行车使用状况如何，是否有损毁、丢失？记者一问，得到了一个好消息：虽然极个别有损坏现象，不过这2800辆车，一辆都没有少。要说原因嘛，特殊的防盗功能固然重要，热心市民的积极监督也起了很大作用。

　　车被砸烂了，锁还安然无恙

　　6月的一天，一位山东女游客来杭州游玩，租借了一辆公交自行车。但等她从景点出来时，发现车子不见了。沮丧的她只好到租车点报失。没想到第二天一早，她被通知说，车子在西湖边的苏堤上找到了。

　　等这位游客看到这辆自行车时，吓了一大跳：自行车的车架已经被砸烂了，但是车锁却还是没撬开。工作人员说，车子可能是被小偷偷走了，结果捣鼓了一夜也没打开车锁，只好丢弃在西湖边。后来还是一位热心店老板报给了公交公司。

　　为什么连小偷都打不开锁？公交自行车的有关负责人说，它有奥妙：公交自行车统一用的龙头锁，锁芯是嵌在自行车里的，除非把车架拆开，否则在无钥匙的情况下根本打不开锁。

　　“我们经常会碰到这种情况：有租车者反映车子丢了，但是过了两天它又出现在原地了。这里面不排除有外地游客搞不清楚方位，但也有一些的确是被人取走了，后来又还回来的。这里面可能就是因为防盗锁起了作用。”

　　特征明显，偷了也不敢骑

　　除了防盗的龙头锁，公交自行车还有几个防盗的秘笈。“公交自行车停车点都装有红外线监控。晚上下班后，启用红外线监控装置，只要有人走到自行车旁，监控会发警报声，这时就会有工作人员前去查看。”

　　另外一个原因，就是它的外形太醒目，且刻有公交自行车的标志，一般不太有人敢明目张胆地把车骑回家据为己有。“这就要感谢很多热心市民。我们经常接到热心市民和治安巡防员的电话，说看到一辆公交自行车放在某小区或某道路上好久了没人来骑，请工作人员来看看。”公交自行车公司管理部杜敏经理说，事实上有些确实是经过热心市民的举报，才又找回来了已经报失的车。

　　市民爱护，少有故意破坏

　　2800辆公交自行车，虽然每天难免会有些小擦小碰，但是从维修的情况来看，返修率很低。“主要就是踏脚坏掉、车钥匙变形、严重些的前胎轮毂变形要换前轮，但这些也都是不小心弄坏的，现在为止还没发现有故意损坏的情况。”龙翔桥公交自行车租车点的负责人秦广诚说。

　　但也有出现意外的。上个月，有个学生在三墩租车自行车时，不小心撞到了树上，结果整辆车严重变形，车架损坏，还好人没出意外。后来根据规定，租借者以368元成本价买下了这辆报废的自行车。

　　炎炎夏日，租借公交自行车成了淡季。7月份以来，每天的租借辆在1700辆左右，比5月份刚推出来时每天2600辆左右少了近1/3。在租借者中，景区租借率比市区高，而景区租借中，又以双休日和早晚租借为主。

　　“有不少中老年人已经习惯了每天早上在少年宫租一辆自行车，骑到平湖秋月或花圃，锻炼后再骑回来。这在早上的租借者中比率比较大。”少年宫租车点的工作人员说，一般他们到了点即还，骑回来时再去租个车，免费骑游西湖。 本报通讯员