停车新政实施之后，很大程度上解决了停车问题，不过有一些老小区的住户反映，“新政”实施后，小区的车位对外开放了，他们院子里的停车难问题反而越来越突出，于是有人建议把小区部分绿化改成停车位，引起了要车位还是要绿化的争论。

　　这里就是杭州凤起路558号，目前正在进行庭院改造。停车新政实施后，停车难问题反而突显了出来。

　　杭州凤起路558号住户许先生说：“附近是武林时装区，我们回来后这里停满了，我们停哪里去？基本上每个都吃过罚款单。”

　　许先生说，在停车新政没有实施以前，院子外道路划了20多个车位，基本能满足院子住户的停车需求。但是新政实施后，凤起路上的车位按每小时6块钱收费不说，而且数量减少了，9个车位根本不够用，加上对公共开放，停车问题更加紧张。这是按照原先计划，即将要改成绿化的院内空地，有车族希望庭院改造过程中，能适当将小区绿化改成停车位，但是遭到了无车族的反对。

　　“我们没地方活动了。而且，这种进进出出很不安全的，很小的路。”

　　凤起路558号原先是旁边学校的教职工宿舍，院子内空地本来就不大，135户人家中老年人就占一百多名。改成停车位之后，势必影响到大部分人的生活。而按照改造前的民意调查，有车族同意将车停到小区外道路，但是因为新政实施后车位减少而且要收费，于是突显了矛盾，引起了要车位还是要绿化的争论。社区主任对这个问题也很是头疼。杭州下城区安吉社区余三玲主任说：“在这个过程中，肯定也不是意见都能统一的。”

　　因为新政实施后，整个安吉社区的停车位少了将近1/3，像安吉路1号和13号，同样面临小区居民停车难的问题。而事实上，对于老小区而言，要绿化还是要车位的矛盾一直普遍存在，这是位于杭州城北的一个老式住宅小区，因为车辆多车位少，每天傍晚小区车辆陆续回来之后，同样上演着车位和绿化之争。杭州大关西七苑保安：“有的车子一半停上面，一个轮子在这里，一个轮子在这里，这样其实是违章的，草坪不是被压死了。”

　　尽管有车族希望能通过减少绿化增加车位，但是根据《物权法》规定，小区绿地以及树木归全体业主所有，需要调整必须通过公示经业主同意之后再向有关部门进行备案审批，就算全体业主同意绿地改车位，但这样的审批往往非常困难。杭州园文局绿化处副处长钟国荣表示，改停车位涉及到绿地占用，绿地占用是要经过审批同意的，而且按照规定，占用的绿地给予补偿。

　　按照规定，小区绿地率必须达到30%，旧城改造的小区达到25%，绿地改成车位之后，却往往因为没有空地进行补偿而取消，钟处长介绍，到目前为止，在他手上还没有一个小区能审批成功。

　　对于杭州凤起路558号的停车问题，记者已经向杭州下城区城管办反映，监管中心负责人表示，这个问题他们开始在着手解决，到时候会实行部分车位包月。对于老小区的停车问题，要绿化还是要车位，您有什么样的意见建议，欢迎拨打新闻007的热线电话88901111发表看法。