首页 | 高层 | 原创 | 各地 | 社会 | 产经 | 科教文体卫 | 生活 | 图片 | 视频 | 人物 | 看浙江 | 舆论监督 | 平安浙江订阅本频道的头条新闻
 热点追踪 更多
我国的自来水合格率仅50%?
·“雷锋帽”潮爆 专卖网店一天收入三四万
·13岁女生的婚恋大剧
·国内代理的NUK爽身粉可上门退货 现场全价退款
·杭州发放1亿元消费券
·浙江吹响买橘集结号
 人物故事 更多
·莫言领取诺贝尔文学奖 这个山东汉子留下什么故事
·报警台大队长最大的愿望 就是能安安稳稳睡一觉
·老裁缝王小妹:眼不瞎脚能踩,就会坚持下去
·穿梭于温差50度之间 “冰火两重天”的冷库工人
·“义联”公司老总孙建宏 做人做事“义”字当头
 每日精粹 更多
·【新闻鲜晨多】11月13日:今起大量包裹进杭 收快递时不妨说声“谢谢”
·【新闻鲜晨多】11月12日:350亿元!疯狂“双11”网购节天猫再创新高
·【新闻鲜晨多】11月11日:“双11”来临 支付宝交易额第55秒突破1亿
 健康预防保健养生咨询
·近期看病有30多项费用可减免
·男性时尚生活健康陷阱
·男性杂志《本色》在线阅读
相约画乡迎新春
相约画乡迎新春
东永高速通过交工验收
东永高速通过交工验收
俯瞰天台星球农场
俯瞰天台星球农场
四季青大采购
四季青大采购
浙报集团系列数字报刊
浙江日报 | 钱江晚报 | 今日早报 | 美术报 | 浙江老年报 | 城市假日
  您当前的位置 :浙江在线 > 浙江新闻 > 产经新闻 正文
   | 打印
放大 原大 缩小 打印 
在半死不活中等待生机——民营加油站的苦夏
  晚上九点不到,焦家村加油站冷冷清清。
  无柴油可加,这台机器电源都没通。

   浙江在线07月28日讯 无油可加,暂停营业,亏损严重……虽然这几天国际原油期货价格有所降低,但上述几个词语依然是当前国内民营油企和加油站最常见的描述。7月20日,中国商业联合会石油流通委员会公布:截止目前,全国660余家民营成品油批发企业仅剩100余家;4.5万余家民营零售加油站已关门三分之一;100多万就业人员已有数十万下岗失业。

  在杭州,除了少数站点还在坚持不间断供油之外,基本是上所有的民营加油站供油都不正常。杭州市成品油流通协会会长吴金洪提供的一份数据显示,6月20日提价前,杭州市区的22家民营加油站只有5家还在正常营业,即便在提价之后,仍然只有一半的加油站正常经营汽油,而几乎所有的加油站都停止了柴油供应。

  在整个浙江,日子难过的不仅仅是杭州一个地方,嘉兴已有包括国鸿油品站子城加油站等多家民营加油站关门歇业,而绍兴某个“过不下去”的民营加油站干脆就把自己“卖”给了中海油。

  在“断货”与“倒挂”中苦撑

  民营加油站直面危机

  -在半死不活中等待生机

  和中石油、中石化那些装饰得极富现代气息的加油站不同,裸露着钢筋水泥的焦家村加油站简直像一个上世纪遗留下来的产物,墙角边满是斑驳的水迹,遮阳棚支架上也是锈迹斑斑的。

  在夏日午后灼热的阳光里,上了年纪的加油工吴田桂倚靠着一台加油机坐在水泥地上看着朝晖路上车来车往,他身上那件印着中国石化字样的蓝色工作服显得和这个加油站很不搭调。焦家村加油站是杭州目前500多家民营加油站中的一个,一台加油机上斑驳的“断货”两字,显示着这家民营加油站的窘迫。

  方恒法是两年前来这里担任站长的,那个时候加油站的效益还过得去, “现在,油很难进,就算进到了卖油也亏本,勉强撑着吧。”

  加油站里已经不卖柴油和90号汽油了,其他标号的汽油的进价和零售价相差无几,还要支出运输费、员工工资、水电费等,所以“卖得越多,亏得越多”。方恒法说,有段时间真想把加油枪给锁起来。现在加油站采取的是卖多少进多少的办法,基本上一天只进几吨油,有意识地减少亏损。

  受效益不好的拖累,已在这个加油站干了8年的吴田桂和他的同事们现在的工资只有850块钱,加上其他补贴,每月1000多元的收入只能勉强维持生活。

  同事们陆陆续续地离开了,现在整个加油站只剩下了8个人。年初爆出的油品门事件之后,加油站里本来就不多的加油车辆陡然间少了很多,只有在出租车交班时间才会显得有些忙碌。方恒法说油品门事件让他心力交瘁,虽然被证实了只是一次误会,但是生意还是越来越难做了。而现在,自己只是在半死不活中等待生机。“附近的地皮已经转让了,也许过不了多久,这个加油站也会结束使命”。

  -能维持现状就偷笑了

  同样面临危机的还有位于沈半路上的双联加油站。“现在,能维持下去就偷笑了。”站长王智慧一脸的无奈。

  按行业估算,一座投资500万元的加油站,每个月起码要卖100吨油才能保本。今年由于油源供应紧张,杭州的民营加油站基本处于半营业和非盈利状态。但即使亏本也得继续经营,第一如果长期没油可加,将失去大部分顾客;第二,你得保住这张Pass。

  让王智慧郁闷的是,有时候即使想亏本卖都没地方进油,因为油源紧缺时进油只能到中石化、中石油等大公司,而他们首先要确保自己旗下加油站的供应。

  距离双联加油站不远处,就有一家中石化的加油站。和民营的双联加油站相比,人们似乎更愿意去那里加油。在一个多小时的时间里,只有稀稀拉拉的几辆私家车来双联加油,大多数时间里,加油工们聚集在收款大厅里闲聊,厅外的空地上格外地安静。

  今年5月,因为拿不到油和成本压力,双联歇业了近一个月;6月20日油价上涨后,危机稍有缓和,“但每次也就一到两车成品油到仓,十来吨吧。如果要的量大,中石油和中石化就不批给你。”

  进油越来越困难,倒挂也越来越严重,王智慧拿出了一份进货报价单,0号柴油的进价为7700~7750元/吨,而卖价是7000元左右,这意味着每卖出一吨柴油,就要亏损近800元。

  民营加油站享受不到国家的补贴,只能想其他办法弥补。王智慧说有的民营加油站设置了小卖部,有的设了洗车点,更多的只是在苦苦地支撑。现在自己也只能走一步算一步,现在王智慧唯一的指望就是政府能出台一些政策,让油价“高进高出”,让企业渡过难关。

  -后悔没有加盟中石化

  李传华是他的化名。从1997年入行,这个行事低调的杭州男人在余杭勾庄附近的加油站里待了10个年头。在他的印象中,今年加油站的日子格外难过。

  7月23日,李传华托人进了16吨93号汽油,价格是7900元每吨,1吨汽油大概1378升,每升的价格大概是5.733元,零售价5.97元。不算成本,每升挣0.237元。但天气炎热,算上损耗,实际的利润还不到这个。扣去人工、运费、水电费和税收,实际利润更低。而在几年前,每升汽油的利润曾经到过一块多钱。

  由于供应商对外控量,李传华一般四五天才能进一次货,一次只有二三十吨。至于柴油,批发价远高于零售价,他已经很久没进货了。

  今年5、6月份的时候,由于买不到油,李传华的加油站也停业过一段时间。为了留住客户,李传华曾经组织过油罐车去外地两大油企的加油站排队买油,再运回来卖,但只坚持了不到半个月。“看着我们整天开着油罐车来排队,人家不让我们拉了。更何况,运费、人工等算下来并不划算”。

  李传华一直很困惑,为什么国家三令五申的要求批零差率不得小于4.5%,还会出现批零价格倒挂的现象,很多民营油站就是因此而关门停业。

  “现在如果能脱手,即使亏点钱我也愿意卖,如果是中石油中石化或者外资收购那就更好了。”李传华现在想的最多的就是把手中的加油站脱手转卖,他在温州的一个朋友去年加盟了中石化,加油站规模只有自己的一半,也卖了几百万,可惜现在两大石油巨头已经基本停止了加盟。

  李传华的加油站是从亲戚那里盘下来的,“那时候加油站少,车多、油便宜,生意很好。油源也不是问题,两大集团的人经常来站里转,因为他们要完成自己的销售任务。”李传华回忆说,那时候,除去费用开支,每年利润有20万。

  以前中石化的人也找来过,李传华没答应,自己的加油站在省道边上最好的位置,他一心想着自己做。回忆起当初的决定,他现在显得有些后悔。言谈中,他很羡慕那个加盟了中石化的朋友,“因为不用担心油源,这是最根本的,他们自己进油价格也便宜”。

  或被兼并、或惨淡经营

  民营油企的无奈选择

  民营加油站举步维艰的背后,浙江民营油企的生存状况也不容乐观。

  2007年下半年,油价飞速上涨的同时,油价批零开始倒挂,民营油企的生存状况急转直下,杭州康博石油总经理池水波说,“主要问题一个是资金,另一个就是进油难。”

  作为一家民营的石油公司,康博石油最大的困境就是拿油,有时候只能找人、找关系从中石油中石化那里调剂一些,有时候找了关系都没用。“4月下旬0号柴油的进价大概每吨6500元,但零售价只有6021元,再加上利息、运费、人工费等成本,算下来每卖一吨柴油就要亏600元。汽油稍微好一点,算是收支扯平。”在今年3月15日举行的中国海洋石油总公司与杭州康博石油有限公司的合作签约仪式上,中海油购入了康博石油80%的股份。背靠大树,池水波觉得:今后的日子应该好过起来。

  当被问及目前形势的时候,温州新世纪石油油品销售有限公司的罗经理很确定地说:“从前几个月的情况来看,今年是肯定要亏的。就我所了解的民营油企,总体都过得比较艰难。”

  在温州,新世纪石油主要做成品油批发这一块,从中石油、中石化拿到油,再卖给其他的民营加油站,销售对象基本上都在温州地区。相对于康博的“拿不到油”,新世纪的状况要好一点。“我们不是拿不到油,但是要花高价。”

  与康博的被收购、新世纪的惨淡经营相比,中球冠集团有限公司的情况要好得多,其中很大一部分是因为中球冠的规模。“除了中石油、中石化,我们在浙江不是第一、就是第二。”该集团办公室主任沈建国说。虽然如此, “批零倒挂”还是让中球冠的零售业务出现了亏损。由于中球冠的业务线拉得比较长,业务种类比较丰富,便能够在低迷的市场环境里形成一个互补的效应。“终端的零售吃亏了,我们就会尽量想办法往产业链的上游走走。”沈建国说。

  未来之惑

  在政策与产业期待中摇摆

  2008年3月3日,国家发改委和商务部联合出台了《关于民营成品油企业经营有关问题的通知》,其中要求“中石油、中石化两集团公司对民营批发企业供应的成品油价格,由双方在按国家规定确定的实际零售价格基础上倒扣5.5%~7.0%之间协商确定;供系统外零售加油站的成品油批发价格,继续执行国家规定的按实际零售价倒扣不低于4.5%的规定,合理定价。”

  但这并未解决问题。池水波说:“这样我们就更没有油了,本来还能调剂一点,现在石化双雄干脆就不卖了——亏本的生意谁去做啊?”

  “‘批零倒挂’是一种非正常的市场经济现象”,中球冠的沈建国则强调他们目前更关注燃油税何时开征的问题。

  在谈到未来的出路时,浙江省工商联石油商会一位负责人说,“目前情况下,要么被国内外大石油企业兼并或者合作,要么走自身联合的道路。浙江的民营油企和加油站可以考虑抱团加强合作来增加竞争力,包括成立联合基金或者成立股份制大集团。”

[ 复制本文标题地址 ] [ 发表评论 ]  
·宁波市三区22日起新增3家出租车定点加油站
·绍兴市区加油站的加油机计量都没有问题
·93号汽油每升涨了0.78元 洞头一加油站私涨油价
·93号汽油每升涨了0.78元 洞头大门加油站私涨油价
·大型工程车又闯祸 进加油站右转时撞倒骑车母子
404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.24.96
Copyright © 1999-2015 Zjol. All Rights Reserved 浙江在线版权所有