网友：用法规来约束

　　对非机动车也实行扣点制

　　针对种种不文明的行为，网友们的态度是明确的：“衣食住行，关乎民生；这个“行”字，更是关乎生命，不可儿戏！”

　　在为文明出行摇旗呐喊的同时，网友们也提出了一些建议和方法供有关部门参考。

　　网友“比基尼麦唛”一语指出了非机动车存在种种问题的关键原因：“因为他们不会被扣点、罚款！没有规矩，不成方圆。”网友“我是大肉丸”给出了一个更为精确的说明：“其实电瓶车、自行车也会被处罚，只是相对比较少，杠子没有机动车的那么硬。另外，针对电瓶车，有一个很关键的问题就是改装现象严重。变速器的改换让这种交通工具比其他的要危险得多。”同样支持这个说法的网友“天天大宝”提出：“要加强对电瓶车的管理，在上牌时要充分检查，甚至可以学习机动车，给电瓶车也来个扣点制，一年内如果被扣完了规定的点数就不允许上路。”

　　专家：克服从众心理

　　才能促成自觉行为

　　话题回到我们最初的疑问，红绿灯前的几十秒钟等起来真的那么难吗？其实，早在一年多前，杭州网记者做过相似的调查报道：掐表来估算行人对于红绿灯的忍耐时间，得出的数据是120秒。而交警部门表示，目前杭城各路口的红绿灯时间都是按照路况的变化而变化的，一般行人等候的时间在70秒左右。也就是说，大部分非机动车红绿灯的时长都是在人们的忍耐范围之内，那么为什么大家还是不愿意等呢？

　　带着这个疑问，记者咨询了浙江省立同德医院心理科主任徐方中博士。他认为，在没有一个自觉行为的驱使下，无论红绿灯的时间有多短，大家都不一定会愿意等。

　　同时，他认为闯红灯的行为存在非常强烈的“从众心理”。“一个人等红灯容易，一群人等反而难。在本身没有非常强烈的约束情况下，要坚持已经比较难，这时候一旦有群体带动，大多数人会不由自主选择跟随群体行为。”徐方中博士提出了一个“心理场”的概念，他认为这是一把“双刃剑”。“就说这个闯红灯，当别人都走过去的时候，我们要尝试去克服这种跟随的心理，坚定自己的立场；再接下来，用我们的立场去影响别人，让别人来跟随我们。”