昨天，淅淅沥沥的小雨中，一艘古色古香的木船悄悄在袁浦附近的钱塘江旁下水了。这是今年“十一”要在三条黄金旅游线上航行的漕舫船，首次试水。

　　由杭州运河综保委承担设计制造的16艘漕舫船，分大、中、小和人力船四种类型。昨天下水的首艘漕舫船名叫“艮山号”，是一艘中型观光船，可供42人就座，从运河一直贯通到上塘河等内河河道。大型漕舫船和小型漕舫船分别可容纳66人、20人左右。小型人力船，可供12人就座，这种船只一般在没有货运的河道中行驶。

　　“艮山号”看上去是一艘木船，其实是用了“木包钢”的技术。为了保证漕舫在三条黄金旅游线上的运行安全，根据港航部门的要求，必须采用钢质船体，但是为了满足旅游和观光的要求，增加美观度，体现漕舫的古典韵味，经过专家论证和研究，船体外部采用了外包2.5厘米厚木板的“木包钢”现代特殊工艺，船体上雕刻各色装饰图腾，船身上装上木窗木门，船舱里以后还要放置木桌子木凳子，韵味十足。在充分体现古船文化的同时，为满足现代游客对游船的功能需求，漕舫船还配备了先进的现代厨卫设备及影音设备。

　　“木包钢”，分量不轻，中型漕舫船一艘也要40吨左右。启动两辆吊车，才能吊起漕舫船运到水面上。为了防止在起吊过程中会磕碰到，工人们还特地在漕舫船外包裹了一层塑料布。

　　下水，并不是试航，因为船只的特殊性，船在下水之后，船体的钢结构会有所变形，所以发动机的调试、管线的安装等，都要在船只下水后才能进行。此外，船身上的玻璃也要在此时安装，也是因为怕船体变形。

　　小心轻放，又不能动，漕舫船在江面上怎么办？所以，在吊车放下后，漕舫船全程都有“保姆”跟踪——那是另一艘动力船。要往哪儿走，它来拖，往东往西，都得借助这位“保姆”的力量。这个待遇可够高的。

　　那漕舫船什么时候才能自己走路？杭州市运河综保委的工作人员介绍，这个调试过程需要一两天，接下来，大型漕舫船和小型漕舫船也会陆续下水调试，调试完毕后，他们会在下周进行正式试航。试航时港航管理人员就会进行考核检测，合格后就会颁发执照，这些漕舫船就能在水上黄金旅游线上航行了。

　　而手划船的试航还要晚一些。4艘手划船在舟山打造，目前已有2艘运到了杭州，正在做最后的顶棚装修等，等装修完毕，就可以试航了。市运河综保委的工作人员正在抓紧时间，全力以赴，在国庆前推出全新的水上黄金旅游线路。