为省几元停车费，冒险违停实在不划算。24小时有人监控，发现违停1次，就罚款150元。

　　杭州市城管办、城管执法局、市交警支队准备共同制定《关于对违法停车行为严管重罚的实施办法》，这几天将公开征求市民意见。怎么管、如何罚？欢迎大家提建议，待修改完善后，争取本月内出台。

　　《办法》重点是，建立全天候、全方位、全覆盖的巡查机制。无论是白天、夜间、工作日、双休日，只要执法队员和交警发现违停，会不留情面地贴罚单。严重影响行人通行的违停车辆，当即拖车。

　　对不及时接受处理的车辆，要在媒体上曝光并加收逾期滞纳金；没接受处理前，一律由交警锁定信息，暂缓年检。

　　在主要道路违停的外地牌照车辆和多次违停不及时接受处理的，用锁车器锁牢。处罚完毕，即时解锁。

　　对拒付(逃逸)停车费行为，市城管办也已提出处理办法，将提交市政府或有关部门研究完善。

　　其中包括：停车新政实施后，有些小区、社会单位受利益驱动不愿退出，仍在一些道路停车泊位上收费；还有个别店家擅自在门前公共泊位内设置障碍物，阻碍停车等，均有具体可操作的处理办法。

　　“研究如何严管重罚，已是迫在眉睫。”昨天召开的停车新政和免费单车工作专题会上，浙江省委常委、杭州市委书记王国平说，严管重罚相当于解决停车难的一个导火索和雷管，这个导火索一旦引爆，会造成一系列连锁反应：

　　无车族在没有落实停车位前，会缓买车，适当抑制买车欲望，实际上这可以起到先落实车位、后允许上牌的类似作用和效果。

　　今后机关事业单位新增公车，也必须先落实停车位，否则财政不予埋单。

　　停车成本增加、公共自行车普及，使用公共交通的人会越来越多，也可促使有了车少用车。

　　按机动车保有量和停车泊位计算，杭州还有17万辆机动车没地方停，可能现在大多数都在违停。这些车位该不该划，有没有划为时段性车位可能，都可以深入调查研究。

　　同时，实施严管重罚后，会促使新建小区配建停车位真正到位、激活社会停车场发展速度。

　　如果这几个方面效应都体现出来了，停车难的问题会得到真正解决。