说起机场路，老杭州们都很熟悉。以前去笕桥机场坐飞机，机场路是必经之路。昨日，记者从江干区建设局了解到，在经历了近9个月的整治后，这条长达6.3公里，联系杭城东北地区与主城中心区的主要通道，将于今年国庆全新亮相。

　　全新的机场路，有一个更加吸引眼球的别名——杭州东北部最美丽的林荫景观大道。冠以“最”字，自有它的道理，整个整治工程以城市更新的理念，使机场路完成了一次又熟悉又惊艳的“转身”。

　　“香樟大道”，熟悉的景色都还留着

　　机场路上，两侧郁郁葱葱的香樟树是一大风景。此次整治中，最大的特色就是沿线那些30多岁的香樟树都被保留了下来。

　　机场路沿线共有1000多棵香樟树。“这次整治几乎没有动它们。这些树，是新机场路的特色之一。”小部分香樟因为交通序化和建港湾停靠站的原因进行了迁移。不过，为保证存活率，迁移也是就近迁至道路附近的集中绿地上。

　　车道拓宽，有望打通东北部交通“瓶颈”

　　开车的人都知道，过去的机场路并不好走。特别是德胜入城口建成后，这条北起笕桥机场、南至艮山路，宽度40米的主干道有些“扛不牢”了。加上原有道路开口过多，平均200多米就有一个口子，使得机场路成为杭城东北部的交通“瓶颈”。

　　整治后的机场路，乍一看就明显要宽得多了；到上面走一走，更是能切身感受到很多变化——

　　机场路南段(艮山路～规划同协路)长为5.3公里，由双向4车道拓宽为双向6车道。据介绍，这主要是考虑德胜入城口下的车辆部分走机场路，或路过机场路转德胜路上沪杭甬高速，车流量较大。同时，通过缩小中间绿化隔离带宽度和路两边绿化带的宽度，原非机动车道向两侧拓宽至7.5米左右，作为专用公交车道和非机动车道(中间设隔离墩)，再设人行道。

　　机场路北段(规划同协路～大营门)长为1公里，双向四车道的机动车道路幅不变。

　　司机朋友要注意的是：新机场路设计行车速度为60公里/小时，局部路段根据线形调整为40公里/小时。

　　碎片整理，有很多你没有听过的杭州历史

　　和过去的道路整治一样，此次机场路整治也把“拾起历史文化碎片”作为重要的一个内容。

　　机场路沿线的笕桥镇、闸弄口街道历史积淀深厚。如机场路，南宋时称“走马塘”，是当时都城的交通要道，凡苏、秀各路紧急通递、贩马、官商均经此路进杭城。如今，笕桥中医中药材、南宋要道走马塘、笕桥中央航校旧址等都成为新机场路上的新景观。