浙江在线9月25日讯 9月21日14时，03省道义乌市城西街道夏楼村地段发生一起车祸，今年72岁的村民陈某在过马路时没有选择斑马线行走，结果不幸遇上车祸，被撞身亡。

　　说起事故原因，驾驶员楼某说他当时正在开收音机，想不到就这么一个小动作竟会送了一条命。当时，楼某驾驶轻型普通货车从城西街道上杨村运了一车塑料盒到东河。在驶经事故路段时，楼某看到前方三四十米处有个行人站在右侧护拦缺口处，楼某估计那个人不会横穿马路，就没采取应急措施。谁知就在楼某开收音机的时候，他猛然发现那行人与自己车子只有四五米距离了，结果楼某车子的左侧撞上行人，行人当场死亡。

　　据统计，从9月1日至9月23日期间，义乌市共发生9起涉及老年人的交通事故，有9位老年人不幸在事故中丧生。9月15日至9月21日的一周时间内，就有4位老人先后死于交通事故。特别是9月15日，一天之内就有两位老人死于车祸。

　　9月15日，正是中秋节假期的最后一天，许多人还沉浸在团圆的喜悦中。可是，就在这一天，义乌市有两位老人遭遇车祸。9月15日凌晨2时左右，刚来义乌开出租车才两个月的河南小伙子周某，在贝村路拉了一个客人准备到东阳。在途经稠州西路南方联地段时，出租车与一辆人力三轮车发生碰撞，骑三轮车的何某经医院抢救无效于当日死亡。当天下午3时，义乌城中北路与长春六街交叉口路段又发生悲剧，55岁的江西省乐平市人石某，在骑自行车从下朱村工地回陶界岭村租房的途中发生事故，被撞身亡。

　　据义乌市交警大队事故民警介绍，进入9月份以来，义乌境内涉及老年人的交通事故呈高发态势。为什么老年人会成为事故“高发人群”呢？据分析，原因有以下几种：一是出行概率提高。随着保健条件的改善，出行的老年人日渐频繁。有的要为生计奔波，有的需要接送小孩，有的外出晨练、买菜，出门参与交通活动的概率增高。二是生理机能日渐退化。据专家分析，老年人横穿公路平均每秒走1.02米，低于青壮年每秒1.8米和少年儿童的每秒1.58米，而且老年人因腿脚不便，往往还会因为犹豫不决进进退退而酿发惨祸。三是缺乏安全知识。由于年龄偏大，文化程度低，接受安全教育机会少，有的老年人根本不懂交通法规，凭经验、主观意识过马路、骑自行车。比如说，9月16日在车祸中死亡的义乌市赤岸镇人朱某，发生车祸的一个主要原因就是在过马路的时候没有下车推行。朱某是在义乌市区某公寓看门的，当天上午9时30分，他骑自行车从城里回赤岸老家，途经稠佛路吴溪叶村地段时，与一辆小客车相撞，朱某经医院抢救无效于当日死亡。据事故当事人边某介绍，事发当天他驾驶小客车从九联到赤岸办事途中发生了车祸。事故处理民警惋惜地告诉记者，假如朱某骑自行车横过马路之前，能主动下车观察周围路况，推着自行车过马路，这起事故完全可以避免，也不会负事故的同等责任。

　　“老年人是个特殊群体，在参与交通活动中处于弱势地位，需要社会的关爱。为确保老年人的交通安全，社会要下大决心开展交通安全教育活动。”为此，义乌市交警大队提出倡议，各街道、社区的老龄委、老年协会要发挥带头作用，可以利用老年人活动中心、老年协会，聘请交警上门上安全课，组织老年人学习交通法规，教育老年人学会保障自身的交通安全知识。学校可以积极倡导“小手拉大手”工程，通过学生带动家长从而辐射全社会。作为老人自己，更要“活到老学到老”，平常多学习交通安全知识，增强交通安全意识，特别是骑自行车、电动车，横过道路时一定要伸手示意下车推行，坚持做到不急不躁不争不抢；走路要走人行道，横过道路要走斑马线，遵守交通信号，最大限度保证自己的人身安全。关键的一点是，作为机动车驾驶人，在行车中要充分照顾老人的生理特点，学会礼让老人，避让老人，在老人面前做到先慢、先让、先停，做到“宁停三分，不抢一秒”，让老人们能安全地放心地参与交通行为。