浙江在线10月08日讯 　　昨天，在嘉绍跨江大桥栈桥工程现场，由中铁四局集团二公司嘉绍经理部负责施工的嘉绍跨江大桥直径3.8米的试验桩，正由大功力的钻孔机向地层深处不断推进。据了解，直径3.8米的钻孔桩，是目前国内最大的钻孔桩。

　　嘉兴至绍兴跨江公路通道起自嘉兴秀洲，接已建成的乍嘉苏高速公路，经嘉兴海盐县、海宁市，跨越钱塘江至上虞沽渚，连接已建成的杭甬高速公路和上三高速公路，全长约69公里。项目按双向八车道高速公路标准建设，主线设计速度为120公里/小时，嘉绍跨江大桥设计速度为100公里/小时。

　　目前，嘉绍跨江公路通道工程初步设计通过了交通运输部组织的审查，南岸1公里多的栈桥试验段已经完工，为工程施工创造了条件。

　　钱塘江素有潮强流急之称，在如此环境和河床变化剧烈条件下进行直径3.8米、长110米大直径超长钻孔桩试桩施工，且系水上作业，技术含量高，施工难度巨大，安全风险高。为完成钻孔桩施工任务，施工单位成立了科技攻关小组，超前筹划施工方案，并进行了多次技术方案的优化论证。

　　据悉，该试验桩施工将为今后嘉绍跨江大桥的大规模桩基施工，提供可靠性施工技术以及成熟可靠的施工工艺和理论，也将推进国内复杂条件下建桥技术的发展。