“确保第一辆轿车在今年9月份正式下线。”昨天，浙江青年莲花汽车有限公司负责人马卫东肯定地对记者表示。换句话说，我们在半年内就能看到杭州本地产的轿车上市了。

　　“追求者”很多的“青年”“嫁”给了萧山

　　杭州其实一直有造轿车的谋划。总部设在金华的中国·青年汽车集团，打算与英国莲花集团合作造轿车，去年选址时，曾受到国内多个地方的“追求”。去年4月，浙江青年莲花汽车有限公司在落户杭州萧山区。马卫东阐释说：“就像一个漂亮的姑娘，确实有很多的选择机会，但青年莲花最终选择了萧山。因为杭州有良好的投资环境，萧山的政府服务也相当到位。

　　马卫东记得很清楚，当初谈合作时，杭州方面表现出极大的诚意。杭州市政府领导多次主持召开协调会，帮助公司解决实际困难，萧山江东工业园区管委会更是将服务送上门。大年初三，他们就主动上门联系，令青年集团十分感动。项目落户萧山后，杭州市和萧山区的领导都十分重视工程进展，工业园区负责人与公司人员一道跑项目、跑部门。“杭州市和工业园区这么关心、重视青年莲花汽车生产基地的建设，我们一定会齐心协力、克服困难，虽然前段时间连续雨天影响了工地建设的施工进度，但青年莲花一定不负众望，按计划在9月份正式投产。”

　　目前厂房建设工程已完成三分之二

　　青年莲花生产基地建设自去年6月28日正式开工，到现在已经完成了三分之二，目前已经进入冲刺阶段。全公司都在开展倒计时活动。

　　在基地现场，记者看到，厂房的钢结构主体建筑已经完成，工人们正忙着砌外墙和基础地面施工。工地上悬挂的一条横幅上写着“进一步增强‘干不成事、干不好事就食不甘味、寝不安席’的责任意识”。马卫东说，这也是公司的企业文化一部分。青年莲花将确保在5月底厂房建设全部完工，再通过三个月时间左右的设备安装和调试，9月份可正式下线。

　　在马卫东的活动板房办公室墙面上，挂着三张醒目的施工进度表。这三大施工工程分别是冲压车间、发动机车间和总装车间。每个工程均细分为10多个项目，如冲压车间被细分为井点排水、土方开挖等项目，每个项目都明确了时间节点，并落实了具体负责人。

　　一期工程规模年产轿车10万辆

　　对青年莲花的轿车，很多人抱着期待。中国·青年汽车集团很“牛”，是国内唯一横跨客车、卡车、轿车三大领域的民营汽车工业集团。成立于1952年的英国莲花汽车公司更“牛”，它是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车制造商。莲花汽车拥有世界尖端的汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，有着丰富的经验和专业的技能。

　　记者了解到，目前在国内销售的青年莲花轿车是在马来西亚生产的。发动机等部件具有“英式血统”的青年莲花轿车，为中档车，定位12万元左右。而青年莲花汽车萧山基地一旦建成投产，由于企业管理、汽车零部件以及关税等方面的成本都会明显降低，莲花轿车将成为中档车型、低档车价位。

　　据悉，青年莲花汽车萧山基地总面积达1500亩，一期投资36亿元，。建成后将拥有亚洲一流的汽车生产线，实现年产10万辆莲花轿车及10万台柴油发动机(为客车、公交车、卡车等配套)的产能，成为杭州本土首家生产轿车的企业。

　　经济危机重压下青年莲花趁机网罗人才

　　汽车是一个高竞争的行业，青年莲花对此十分清醒。中国是民用轿车市场潜力巨大的国家，青年莲花落户萧山，有利于打开长三角广阔的市场空间。为了在激烈的竞争中立于不败之地，青年集团不断施展大手笔。在国内外不少汽车制造企业不堪经济危机重压之际，青年集团却抓住机遇拓展规模。

　　“目前我们已基本与欧洲国家的一家汽车制造企业谈成合作，实现了以最便宜的价格买到跨国公司先进技术的目的。汽车制造业是一个人才密集型和资金密集型的行业，我们还抓住机遇，以低廉的价格，‘挖’来国外专家加盟青年莲花的研究院和研发中心。”马卫东说，“这可以让青年莲花站在巨人的肩膀上看得更远，为杭州汽车产业发展上台阶作出更大贡献。”