浙江在线03月19日讯 今后村与村之间的农村公路将由“U”形全部连为直线。昨日，记者从市公管处获悉，今年我市将投资3亿元建设农村联网公路和农村危旧桥改造，2010年之前基本完成农村联网公路建设。届时，我市农村公路总里程达7064公里，农村公路密度居华东地区之首，百姓出行将更加便利。

　　作为国道、省道干线公路通往镇、村的主要通道，农村公路成为城乡物资、经济、技术及文化交流的桥梁和纽带。近几年，我市不断加大农村公路投资建设的力度，截至去年底，我市农村公路总里程达6804公里，远远超出“十一五”农村公路规划指标，农村公路密度达每百平方公里173.81公里，实现了村村通公路、村村通公交。农民出行方式发生了很大变化，“晴雨天一个样，以车代步，农村公交”的现代交通方式在我市农村已变为现实。但随着生活在城市的现代新型农民增多，农村物流、人流、信息流的交流更加频繁，对道路的要求也越来越高。

　　“我市比较偏远的村庄都已经通了公路，但有些村与村之间没有公路直接相连，必须绕行到集镇，呈‘U’形，难以满足农民之间的快流通、快交流。”据市公管处相关负责人称，今年我市将以村庄之间的最短距离建设农村联网公路，来完善农村“路线图”，村村之间呈‘U’形的公路线路将成为直线。据介绍，今年我市将以打通断头路、改造瓶颈路和提升等级路为重点，建设农村联网公路260公里，改造农村危旧桥200座。这些道路的建设将在农村公路大路网、主框架不变的前提下，结合新市镇建设、农村新居住区点建设进行规划，并充分考虑到“路、站、运”一体化建设，与农村公交线路规划进行衔接。

　　目前，我市多样化的农村公路养护体制模式已经初步形成。今后，我市将根据实际情况，按照“以县为主，镇为辅”的原则，通过市场化管养、统管统养等方式，确保农村公路建设“建一条，成一条”。