离6月1日黄标车限行日还有十多天，杭州人孙先生还在为自己的普桑车发愁。上周六，他来到杭州广源旧机动车经纪有限公司打算置换这辆黄标车，可对方说该车车龄超过10年，并属于租赁车辆(是指该车档案挂靠在租赁公司)，已经无法转入外省，只能等着报废。

　　这几天，像孙先生这种情况在二手车交易市场上越来越多。杭州广源公司负责人李广志说，他现在掌握了一批黄标车，原来打算卖到安徽蚌埠和江西九江，可现在也被告知这批车无法落户。

　　黄标车无法过户，意味着车主拿不到政府补贴。李广志说，这几天，询问黄标车补贴的客户相当多，有的打听补贴标准是多少，有的打听如何申请补贴，还有的打听补贴何时到位，“当这些车主得知黄标车转户有那么多规定，不少人都打起了退堂鼓，有些人已经放弃置换念头。”

　　华夏二手车网总经理杨青说，现在，国内许多城市(包括三线、四线城市)对黄标车转入都有严格规定，车龄超过15年的非营运车辆和车龄超过10年的租赁车辆都无法落户，像杭州车牌前两位是54、14、27、19、17的车辆都属于租赁车辆，车龄也都超过10年，如今全都变成烫手山芋。

　　目前，杭州上牌时间在1998年以前的车辆主要有老三样(普桑、富康、捷达)、皇冠和蓝鸟等。

　　杨青说，这些车主要来源于政府、企事业机关，由于当年杭州买车还要上牌费和车辆指标，很多单位和个人的车辆都挂靠租赁公司，这些车辆性质变成了租赁车辆，使得现在这批车无法落户外省。