海洋经济发展带：建设海洋经济发展带是省委、省政府发挥我省海洋资源优势，推动经济社会又好又快发展的重大举措。初步构想是，构建“一港两带三极”(“一港”即宁波—舟山港及其依托的腹地，“两带”即环杭州湾和温台沿海两大产业带，“三极”即杭州、宁波、温州三个海洋经济增长极)和一批产业集聚区的总体布局。发展目标是经过十年或更长时间的努力，建成我国重要的“散集并重、以散为主”的枢纽港，我国重要的新型临港产业基地，我国世界级城市群新型城市化先行区，我国海洋综合开发体制改革试验区，我国海洋生态环境保护示范区。

　　散集并重、以散为主：散货和集装箱并重，以散货为主。

　　港口航运联盟：是“港口联盟”和“航运联盟”的总称。港口联盟是指通过各港口企业之间多种形式的战略合作，加强各港口间业务、信息、技术、管理、人员等方面合作，实行优势互补。航运联盟是指以省内航运企业为主体，联合港口企业、货主企业、航运辅助企业等相关单位，集聚航运资源，拓宽货源渠道，降低物流成本，提高管理水平，进一步营造诚信经营、有序竞争的市场环境，推动我省现代航运服务业发展。

　　港航强省：省第十二次党代会报告首次提出了这一战略构想。该战略提出要充分发挥我省港航资源优势，着力提高港口航运服务全省经济的能力，促进全省海洋经济的发展。

　　宁波梅山保税港区：是指经国务院批准在宁波市梅山岛设立的保税港区。保税港区是目前我国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区。保税港区汇集了保税仓储、保税加工、国际中转、国际配送、国际采购、国际转口、检测维修等功能，区内企业可享受便捷的进出境手续、优惠的税收政策、宽松的贸易管制、简化的业务手续等多方面待遇。保税港区在形式上最接近国际通行的自由贸易区政策模式。

　　杭州空港保税物流中心：保税物流中心是经海关总署批准，专门从事保税仓储物流业务、实行封闭管理的海关保税监管场所。为企业提供“保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口贸易和转口贸易、口岸和出口退税、物流信息处理”等六大政策性功能服务。2008年12月26日，海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合发文，同意设立包括杭州保税物流中心在内的17个保税物流中心。