国家四部委关于限期淘汰在用“超标”电动自行车的一纸通知，又一次把电动自行车推向了舆论的“风口浪尖”。

　　按照现行的国家标准，对于最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动自行车禁止上路。但据本报记者调查，若按这一标准执行，目前宁波70%以上电动自行车都在淘汰之列。

　　超标电动自行车何去何从？

　　市场调查

　　“超标”电动自行车比比皆是

　　在甬城街头，一到上下班高峰，非机动车道里就是电动自行车的海洋。

　　昨天下午，记者在灵桥路、江东南路上做了个小实验，以20公里的时速缓缓开车而行，但旁边的非机动车道上一辆辆电动自行车完全超越了国家制定的速度标准，以大大超过20公里的时速飞奔。

　　在长丰一家规模较大的电动自行车店里，店主热情地介绍说，现在哪里有时速20公里的电动自行车啊，“我要是卖这种车，估计一年卖不出去10辆。(现在的时速)普遍在35(公里/小时)-45(公里/小时)。”

　　这家店主说最快的电动自行车，速度能达到每小时70公里左右，有些正规厂家在生产的最高时速都能达到每小时60公里，“在市区跑跑绝对比汽车快。”

　　记者又来到钟公庙的几家电动自行车店，听到的说法也是大同小异。

　　已经卖了10余年电动自行车的店主老莫告诉记者，其实现在的电动自行车已经不算是自行车了，完全可以跟摩托车相媲美了。他们也知道速度快不安全，但市场需求就是要大，要快啊，厂家和他们也都是为了赚钱嘛。

　　浙江上牌标准相对宽松

　　昨天下午，记者在宁波市电动车同业公会会长谷德才办公室看到了浙江省公安厅等部门5月4日转发的《关于加强电动自行车管理的通知》中明确指出，电动自行车“时速不超过20公里、整车质量(重量)不大于40公斤”，不符合该标准的均为超标车，禁止生产、销售、上路。

　　“如果真是按照这个标准的话，目前宁波市区马路上跑的和市场上销售的电动自行车绝大多数都是超标车。”谷德才说，刚接到通知的时候自己感到很震惊。

　　据了解，现在已有不少商家都知道了这个通知，但具体如何执行，何时执行还不知情，因此目前电动自行车销售和上牌的情况与之前没有变化。

　　“我们目前没有接到任何通知，反正以前怎么卖现在还是怎么卖，只要符合浙江省电动自行车上牌目录就可以了。”在江东百丈东路上一家电动自行车卖场负责人直言不讳地说。据了解，目前宁波执行的是浙江省电动自行车上牌标准，这个标准较国标更符合市场的现状，即36伏的电动自行车的时速达到24±1公里，整车重量小于50公斤。