守塔人在花鸟灯塔下纳凉。麻雪莲 摄

　　灯塔工是光明的守护神

　　叶中央曾在舟山群岛最北端的花鸟灯塔守了3年。

　　花鸟灯塔建于1870年(清同治九年)，被称为“远东第一灯塔”。

　　从嵊泗岛出发，乘船往北约1个小时，到花鸟码头。灯塔在西北角的山嘴上，与居民区分隔在岛两端。

　　岛上有2000多居民，旅游季游客不断，不少人就是冲着灯塔而去。记者上午上岛时，灯塔班组已经接待了3批游客。

　　灯塔边有一间供游人参观的陈列室，里面的资料和实物说明了灯塔的变迁史。现任灯塔主任刘生龙向本网记者介绍，网络和电动旋转机大大减轻了守塔的工作量。

　　接通了通讯网络，守塔人操作鼠标就能随时查询天气，安装了电动旋转机，守塔人不用每小时手动上弦，也能确保灯塔闪烁引航。

　　但在上世纪80年代，灯塔获取天气预报还必须靠收音机。

　　早晨8点，叶中央和弟兄们围坐在收音机旁。之后这半小时，他们收听国内外新闻，更重要的任务是记录天气预报。

　　“台风要来了！12级风力！”大伙儿起身准备。

　　在台风、雷暴天气，从值班室到灯塔几十米的距离充满危险。台风来临前，大伙儿在值班室和灯塔之间拴一根“安全绳”。

　　台风来时，守塔人再在腰间系一根“保险绳”，另一头固定在值班室。抓住通往灯塔的绳子，在风雨中爬行……

　　舟山、宁波的灯塔间流传着关于老叶的故事。嵊泗航标站航标组长俞信忠曾在花鸟灯塔听到“老叶师傅”的一些事。那个年代，守塔人更容易面临险风恶浪。

　　一年仲夏，白节海峡遭逢12级超强台风，叶中央等人坚守着，孤岛在狂涛巨浪中像一块弱小的礁石。突然，电光一闪，雷声滚过，灯塔电器被击坏。

　　灯塔失明，船舶随时都有触礁的危险。叶中央转身冲入暗夜，匍匐着爬向塔顶。短短几步路，此时变得漫长。“不能让灯塔停止发光！”叶中央脑中只有这一个念头，继续爬。故障最终被排除，灯塔复明。

　　如今，100多岁的花鸟灯塔里，仍然保留了当年手动上弦的电机。历经百余年，这些设备仍被保养得光亮可鉴。在顶层中央，千瓦灯泡周围装置着旋转机组和牛眼透镜。

　　四面直径1.84米的牛眼透镜是镇塔之宝，透镜从建塔后使用至今。每面透镜由8圈三菱形水晶玻璃拼装而成。“擦透镜是一件苦差，一百多年来没有变过。”刘生龙说，三角菱镜的凹凸处都必须擦净，要想整体擦一遍，班组4人要花上一整天功夫。到了夏天，塔内如同蒸笼，而层叠的菱镜反射出亮光，让人目眩。

　　擦净透镜、点亮塔灯，花鸟灯塔向24海里内射出四道光芒。灯塔照亮了进出上海港的主要航道。“船出了吴淞口，如果看到花鸟灯塔，就说明很快要进入公海。”

叶中央全家合影照片（1970年摄），左边一对母女是去灯塔探亲途中遇难的叶中央同志前妻和小女儿

叶中央灯塔保养