在金九银十到来前的传统淡季里，中级车的价格战全面开打了。经历了两年的“井喷式”增长，今年上半年我国汽车产销增速大幅下滑，汽车市场进入平稳调整期。今年上半年批发销量排名前20的车企中，有13家未完成50%的销量目标，现在降价促销，就是为了减轻库存、冲销量的压力。

　　杭州东风南方起亚4S店的一位销售顾问说，“现在K5有1万元的现金优惠，有二手车置换的话，还可以再优惠5000元-8000元。如果到店洽谈，还可以议价，争取更大的优惠。”这个优惠幅度比两个月前，又多了4000元左右。

　　起亚K5是今年三月份上市的，当时厂方曾要求经销商3个月内不得降价。但是五月，杭州的经销商就打起了“让利6000元”的广告，现在更是直接加入了“万元优惠俱乐部”。

　　比K5晚一个月上市的第八代索纳塔虽然还顾忌新车的名头，未明着降价，但实际的优惠力度已经很大。现代城北和诚全通4S店的市场主管张永丽说，“现在以指导价购车送购置税送保险，送5000元油卡，总的优惠差不多有2.7万元了。”

　　就连仗着品牌优势，一向价格坚挺的上海大众，也放下了身段。杭州申华4S店市场总监苏会欣说，“针对新帕萨特，上个月开始我们推出了试驾攒积分的活动，攒够了可以优惠3000元。二手车置换的话还可以优惠5000元。”据了解，这款车5月份还曾加价1万元销售。

　　从长相到内在，都和新帕萨特极其相似的新迈腾刚上市，还不会马上有优惠。但是，19.98万-33.48万元的定价低于大多数人的预期，入门价格竟然比新帕萨特低了1.9万元，抢夺市场的野心显露无遗。

　　而在中级车市场盘踞多年的日系三强，日产天籁、丰田凯美瑞和本田雅阁，向来以价格取胜。自从走出大地震阴霾，它们就重回降价大本营。雅阁目前优惠2.5万元且送2000元油卡；凯美瑞喊出16万元即可全款购买的口号，裸车最高优惠2.5万元，且送8800元装潢礼包；天籁的优惠幅度最大，全系降3.3万元，荣耀版降4万元。

　　不过大多数经销商表示，价格已经有了大幅下探，随着金九银十的临近，相信销量会有回升，因此价格也会相对稳定，继续下行的空间有限。

　　据都市快报 见习记者 徐婷