浙江在线08月15日讯

　　“嘉善80块！去不去？去的话马上跟我走。”

　　“盛泽最起码要50块，算便宜了，你到哪里去找那么便宜的？这么晚了你以为还有车啊。”

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　　8月14日一场暴雨使傍晚非常凉爽，汽车北站出站口的广场上热闹非凡，乘客们刚走出站，就被早已等候多时的车主们给包围起来。

　　“绝大部分是‘黑车’司机，晚上6点到7点30分，这里随处能看到他们拉客的身影，搞得乌烟瘴气的，就像一个农贸市场。”长期关注这个现象的市民吴东(化名)说。

　　公然进站拉客

　　晚上7点不到，走在汽车北站附近的二环北路上，就能看到出站口前面的通道上停满了车辆，大部分是面包车、二轮摩托车和残的。

　　车主们都朝着出站口方向望，突然大家都朝前跑去。原来，来自临沂和萧山的客车进站后，乘客们正陆续下车、走出车站。

　　“桐乡、乌镇！”

　　“平湖、嘉善！小伙子，去哪里？我这里有车。”

　　顿时，出站口大门前聚集了不少人，有辆残的和一辆二轮摩托车甚至开到出站口的大门边。几名车主干脆进了大门，到站内去拉客。走过来一个客人，他们都会问一下。不一会儿，就进去了四五名车主。

　　出站口大门里面有一个值班室，里面有个保安，似乎对车主们进来拉客的情况见怪不怪，门外虽然乱哄哄的，但和他却没有一点关系。

　　记者走进去，也同样没人拦。门口挂有“接送不得入内”的牌子。

　　不过客人都不买账，进去的车主们又追了出来。直到到了出站口通道的尽头，有几名车主拦下了几名乘客。

　　能看出来，有些乘客是第一次来嘉兴，马上就被车主们弄得有点晕头转向。

　　“都说不去啦，还叫什么啊！烦不烦？”一名拎着包的小伙子面对无休止的纠缠，突然大声呵斥。

　　有意思的是，两名车主还演戏，其中一名报了去嘉善的价是80元，乘客拿不定主意，另外一名则报了60元，乘客答应了。乘客转身去拿包时，两车主相视一笑。

　　很多车主报价都比较低，这实际上是“拼客”。

　　“跑一趟嘉善，一辆面包车最少要装5个人，每人20元。”一名摩托车车主说。

　　而一名开二轮摩托车的中年男子，几次拉去新塍的客人未果后，索性就连去平湖也答应拉。

　　记者发现，实际上“黑车”比较多的情况并非只出现在出站口，进站口、农工商超市门口以及附近的公交站台旁也都是。

　　一位出租车司机说，这些车辆为了赚钱有时候是乱来的。“有一次有客人上了我的车就抱怨，说面包车为了拼足客人，硬是从晚上6点等到了7点，最后客人一气之下上了我的出租车。”

　　“黑车”为啥有市场？

　　吴东说，实际上，有不少“黑车”车主搞非法运营是副业，他们白天在厂里上班，晚上才出来“捞”点“外快”。

　　记者14日晚采访时，就看到一名穿蓝色工作服的男子，衣服上写有某厂的名字。有意思的是，一名“黑车”车主将全家人都叫过来帮忙拉客，其中有两个还是未成年人。

　　记者发现，到了晚上，汽车北站之所以非法运营的情况比较突出，是因为有这个市场。车主们对于进站的班次都了如指掌。

　　对此，吴东分析认为，过了晚上6点钟，开往盛泽、王江泾等地的公交车都已经停运，但是很多外地客车却陆续进站，不少人的目的地并不是嘉兴市区，嘉善、平湖、桐乡、海盐、海宁、盛泽等地都有。“这些地方，不少都有出租车回程车的，但很多乘客都是第一次来，并不知道。于是，这些黑车就是他们的最佳选择。从这一点来说，这些黑车倒是某种弥补。”

　　记者发现，汽车北站很多都是长途班车，有不少来自山东、河南、安徽、江苏。一名开二轮摩托车拉客的男子说，有时候，到了晚上八九点钟还有班车进站。