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浙东引水工程10月贯通
绍兴有望借富春江水让柯桥河水“动”起来
利用水位落差,改变目前柯桥河道“流不动”的窘境
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   浙江在线08月29日讯 柯桥城区河网,能否借大江大河过境,使河水流动起来?8月26日,绍兴县水利水电局局长葛美芳告诉记者,浙东引水工程将于10月贯通,有望让柯桥的河水动起来,但受制于柯南泵站建设滞后,富春江的活水入绍后,还无法立即发挥作用。

  预算投资78亿元的浙东引水工程是浙江省的重大水利工程,主要由萧山枢纽、曹娥江大闸、曹娥江至慈溪引水、曹娥江至宁波引水、钦寸水库和舟山大陆引水二期等工程组成。目前,曹娥江大闸工程已基本完成,曹娥江至慈溪引水、钦寸水库和舟山大陆引水二期等工程正在抓紧实施。

  与绍兴县最近的萧山枢纽,位于钱塘江、富春江、浦阳江三江汇合口义桥镇上游约1公里处、浦阳江右岸,设计引水流量50立方米/秒。富春江水引入后,利用杭甬运河航道输水,在钱清西小江有个绍兴县入口。

  葛美芳说,富春江水入绍后,可以间接利用水位落差,使柯桥河网的水流动起来。但关键是要在柯南建一个泵站,把水往北翻,流入柯桥城区河道。柯南的水域抽水后,钱清的水就会流入柯南,这样就形成了一个循环,可以有效地改变目前河道“流不动”的窘境。

  柯桥城区的特点是南高北低。正常情况下,柯南的水位比104国道以北的水位要高出50厘米以上,如果雨季的话,1米都有。这样的水位落差,应该能使柯桥的河流动起来,但事实上目前并没有流动起来。为什么呢?葛美芳说,主要原因就是铁路。由于紧邻104国道的铁路的存在,使穿越铁路的涵洞都变成了一个个瓶颈,无法使柯南水域的落差发生实质性的变化。目前,泵站的建设受制于高架铁路工程,还不能顺利开工。

  不过,为引水而做的准备工作已经启动。水利部门编制完成了柯桥城区活水工程规划,全面启动实施瓜渚湖直江、杭甬运河、南运河、古运河陶堰段等整治工程。为解决柯桥城区45平方公里的河道清淤及建筑泥浆出路问题,绍兴县准备在华舍建一座中转站,在滨海九三丘西片建一座排泥场。据了解,排泥场一期占地面积350亩,周边10米高度,可以满足5年需求。目前,泥浆中转站正在规划建设中,排泥场则马上就要进入招投标了。

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