浙江在线09月01日讯 　《宁波市停车场规划建设和管理条例》》(下简称《条例》)，昨天，市十三届人大常委会第三十四次会议上，第三稿终于尘埃落定！

　　《条例》的制定，焦点仍在怎样缓解停车难。新修改的《条例》，内容有哪些调整？缓解停车难的措施有哪些？昨天，宁波市人大常委会法工委主任刘晓明为本报做了详细解读。

　　这一条例，人大常委会审了三次

　　一开始，这一条列就备受争议。

　　去年10月，《宁波停车场建设和管理条例(修订草案)》曾提出，拟推行一个新车上牌规定——“新车要买车位才能上牌”。这一新规，曾经激起了千层浪。

　　在充分尊重民意基础上，今年6月底的人大常委会会议上，人大删除了该条规定，让不少还没买车的市民狠松了口气。

　　对于当时的删除，刘晓明解释说：“‘新车要买车位才能上牌’这条规定争议非常大，能不能缓解停车难，一时也不好说。但有一点是肯定的，要实施这一条，目前宁波的条件还不符合，很多小区里根本没有那么多车位。”

　　“去天一广场最好坐公车，是一种倡议，其实买车要不要买车位，也是一样的道理。”刘晓明觉得，选择权应该留给市民，不该用立法这样行政的手段来规范，但作为政府，应该考虑完善公共配套设施，合理规划，为市民提供更多车位。

　　公共停车场停业，要向社会公告

　　在《条例》的定稿中，记者看到，为了完善公共配套停车场，也新增了一些条款。

　　如第九条，单位和个人改变建筑物用途，如果想从事餐饮、娱乐、商场等经营活动，配套的停车位应当达到规定配建指标，如果不达标，就不得改变建筑物用途。

　　而对第八条也进行了修改：如果新建、改建、扩建各类建筑物，应当按照有关设计规范和建设工程停车配建指标规定配建、增建停车场，没有按照规定配建、新建的，城乡规划主管部门不予核发建设工程规划许可证。

　　在新增的第三十条规定中，为了保证停车场的供应，对于经营性公共停车场不得擅自停止经营，如果有特殊原因需要停业的，也要得到城市管理部门的同意，在停止经营的30天前向社会公告。如果擅自关闭，《条例》规定，城市管理部门可责令限期改正，并可处1万-3万元罚款。

　　在会议审议中，曾有委员对于“经营性停车场不得擅自停止经营”这一条提出质疑。“停不停业是和市场有关，做这样的规定会不会违背市场经济？”

　　刘晓明解释说，考虑到公共停车场经营涉及公共利益，所以还是保留了这一规定。