提问：礼让斑马线如何“炼成”

　　记者的体验只是杭州文明交通的一个缩影。如今，无论是在主城区还在景区，“礼让斑马线”已成为杭州传递文明的一道风景线。

　　在最近召开的全市公安交通管理半年度工作会上，记者了解到，目前市区主要道路上斑马线前的礼让率已经达到93.91%，公交车“礼让斑马线”率达到99%，出租车在人行横道前让行比之前率提高了15%。

　　看着这些数据，不禁想问，杭州“礼让斑马线”是如何炼成的呢？

　　先说说公交车，文明礼让早在2007年就开始做了。市公交集团制定了《公交营运司机五条规范》，其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”，从制度上保障“礼让”的实施。

　　4年来，这套安全行车管理制度，经多次修订，进一步得到了完善。如今，杭州的每位公交司机，但凡上路，都要遵守一套特别的“三二一”礼让行人操作法：看到行人，30米外就要松开油门减速；20米外，车速要减到15公里/小时，脚要放到刹车踏板上；10米内，必须停车。

　　公交“礼让斑马线”的举措，逐渐形成了影响力。借此“东风”，市文明办和市交警等部门在“文明从脚下起步”活动基础上，接连推出多项行之有效的系列宣传和整治活动。

　　全市“公共出租车、公务用车、公务员开的车”等“公”字头汽车带头文明出行，以此带动私家车文明出行。

　　同时，在斑马线的车道上，硕大的“车让人”三个大字，提醒机动车减速。有些人流量大的道路，甚至还竖起电子显示牌，告诉司机要“车让人”。

　　今年上半年城区有59个主要路口开展文明出行志愿者劝导活动。为了结合全国文明城市创建和文明示范路建设工作，劝导认管路口扩大至105个，基本覆盖主城区重要交通路口。

　　针对斑马线前不礼让的司机，今年2月初，杭州开展斑马线前不礼让车辆整治行动，车在斑马线前不让行，扣2分，还要罚款100元。仅仅2个月，杭州市交警部门就处罚了近5000名未让行的机动车驾驶员。

　　通过多管齐下，杭州“礼让斑马线”活动形成了一股强大的社会舆论合力，潜移默化中培养着机动车驾驶人的让行意识，并逐渐成为自觉行为。

　　市交警部门表示，正是市民养成良好的行车习惯，2010年全市机动车保有量同比增加16.06%的情况下，全市交通持续实现了交通事故4项指标“零增长”，交通事故死亡数同比减少45人，连续第7年“零增长”。