浙江在线杭州9月28日讯(记者 周若耶) 天快黑了，晶晶才带着疲惫的面容回到家中。她在杭州焦家村附近的一家公司上班，而她温馨的三口之家，在杭州东北余杭区一个叫做塘栖的小镇上。

　　每天清早六点多，晶晶就要出门，坐上350路公交车，一路颠簸，奔赴直线距离30公里远，曲线距离超过40公里的杭州主城区上班。要说“一路颠簸”，绝不是夸张。从塘栖镇到杭州市区，横亘着广袤的农村，大片的稻田，乡间公路窄小、蜿蜒，公交车则因经年累月的奔波，车况并不是很好，随时就要抛锚的样子。

　　经过路上两个多小时的颠簸，晶晶一般在9点左右到公司。而下午下班，则是以早上相反的方向重复一遍。记者采访晶晶的这天，天色入暮，她刚回到家，没来得及吃口饭，就忙着照顾感染了风寒发烧的儿子。用她自己的话说，这样的生活很累。晶晶说，过几天她可能会辞职，每天长距离的奔波，身心都很累。为了照顾年幼的儿子，她必须有所取舍。

　　同样在塘栖工作生活的小卫，去年从杭州的公司辞了职。她毕业后在浙大网新找了份工作，但因为薪水不高，难以承受杭州高企的房租。于是，她也选择栖身老家塘栖，奔波于塘栖和杭州之间，朝出晚归。三个月后，因为难以忍受长途的奔波劳累，她毅然选择了辞职，在塘栖小镇谋生。

　　如今，她在塘栖镇上的一家银行上班，不用起早贪黑挤公交，收入也比原来略有增长。小卫并没有太多生活压力，毕业于杭州的她并非只有留在大城市发展这一条路，她想拥有更轻松的生活。小卫的妈妈也希望女儿能留在自己身边，不希望女儿太辛苦劳累。作为塘栖本地人，选择在自己镇上工作，小卫不但免去了房租的支出，上班路上的奔波，更重要的是生活变得更有品质。

　　奔波在城乡两端的上班族，现在的生活确实还有诸多的不便，大量的时间耗费在上班路上。但我们欣喜的看到，快速公交7号线(塘栖-焦家村)有望今年底建成；繁忙的塘康线正在拓宽改造中；地铁一号线临平站延伸至塘栖段也正在规划……这些快速公共交通的贯通，将缩短城乡间的距离，越来越多的小镇居民，将会在城乡间幸福奔波着，真正融入大城市，融入杭州，享受城乡二元生活模式。