学院路站（设4个出入口）：位于学院路与文二路交叉口，沿文二路东西向布置，为地下二层岛式车站。　　该交叉口西北角，是杭州市商学院，以前这里有个剧场，学生自己演节目，时不时还放些电影，杭城很多大学生都喜欢跑到这里来。现在，这里开了一家天目艺校，依稀延续了老底子的艺术气氛。　　交叉口四周有枫华府第、花园西村等小区，杭州行知小学也在附近。今后

　　丰潭路站（设4个出入口）：位于文二西路和丰潭路交叉口,沿文二西路方向设置，为地下二层岛式车站。 　　周围住宅密集，有香樟公寓、南都德加公寓和恩济花苑、嘉绿西苑等。　　碰到一位南都德加公寓业主，她说自己是2000年左右买的房子，当时这里比较偏僻，单价3000元/平方米不到，一晃十年过去了，房价已接近25000元/平方米了，比原先翻了8倍，如果地铁站再一开通，

　　保俶路站（设3个出入口）：位于文二路和保俶北路路口以西，沿文二路东西向布置，为地下二层岛式车站。　　具体站点大致位于杭州幼儿师范学院和兰庭国际小区这里，今年4月份，地质勘探部门对这里进行地质勘探，发现岩石层埋深最浅。他们认为，可能和距离宝石山较近有关。岩石层较浅，给施工带来难度。

　　古翠路站（设5个出入口）：位于冯家河与益乐河之间，车站主体沿文二西路呈东西向布置，为地下二层岛式车站。　　该车站主体其实就在华商超市门口，华商超市北面，有个城西花鸟市场，对面是五星电器和杭州银行，隔了条古翠路，有省立同德医院和工商银行，公共设施齐全，相信今后该站点人气会很旺。

　　文三路站（设4个出入口）：位于莫干山路和沈塘桥路的丁字路口，沿莫干山路南北布置，为地下二层岛式车站。　　具体站点就在天鸿饭店门口。这里边上有邮电新村、省邮政公司，马路对面有中策职业学校、电信专修学校，今后地铁2号线开通后，学生们上学、放学就方便多了。

　　武林门站（设10个出入口）：位于天目山路与环城西路交叉口，沿环城西路南北向布置，为地下二层岛式车站。　　这是地铁2号线西北段中最热闹的站点之一。

　　凤起路站（设4个出入口）：位于延安路与凤起路交叉口西侧，沿凤起路东西向布置，为地下三层岛式车站。　　和现地铁1号线凤起路站呈“L”形相交，相互可以换乘。　　从城西过来的人，想到延安路上逛商场，可在此下车，或换乘1号线，去武林广场、龙翔服饰城。

　　中河路站（设3个出入口和1个紧急疏散口）：位于中河路与凤起路路口,沿凤起路东西向布置，为地下二层岛式车站。 　　杭州高级中学、丝绸市场和对面热闹的环北市场，是设计人员在这里放一个站点的全部理由。

　　建国路站（设8个出入口）：位于建国北路与凤起路交叉路口处，为2、5号线换乘站；其中2号线地下2层，沿凤起路呈东西向布置； 5号线地下3层，沿建国北路南北向布置,岛-岛“T”形换乘。　　附近有双牛大厦、心源茶楼、中国民生银行、建国公寓、红枫苑、艺星整形医院等，公共设施齐全、人口密集的市中心。

　　庆菱路站（设4个出入口）：位于庆春东路与双菱路交叉路口西侧，沿庆春东路东西向布置，为地下二层岛式车站。　　双菱路西侧，有条小小的支路——庆菱路，今后站点主体结构将横跨庆菱路。　　地铁2号线西北段从建国路站出来后，斜着穿过铁路线和贴沙河，到达这里。

　　庆春广场站（设4个出入口和1个消防出入口）：位于庆春东路北侧，庆春广场和江干区人民政府之间，为地下二层岛式车站。　　一边是江干区政府，一边是银泰庆春购物中心，边上还正在建设一个百大绿城·庆春广场的综合体，打出的口号就是“地铁一线物业”。　　这里可换乘地铁4号线和9号线。4号线，北起火车东站，往南还预留了到富阳的线路条件。而9号线，将沟通余杭塘

　　据地铁集团预测，地铁2号线西北段建成后，客流量将达到3万人/小时，是杭州地铁线路中最繁忙的一条。

　　2号线西北段，可以说是“线跟人走”的典范。

　　两三年前，有关部门初步摸查，城西人口已经超过50万。而且，住在城西的，大多是年纪较轻的上班一族，工作日期间，大量私家车涌入文一、文二、文三三条城西主要通道，排起了长龙。

　　像文一路和莫干山路口，交警部门说，是杭城最堵的一个路口，每天早晚高峰，车龙蔚为壮观。

　　地铁2号线西北段开始建设的消息传出后，城西不少小区论坛一片叫好声，有业主说，这是政府送给城西居民最好的一份“国庆”礼物。

　　昨天，地铁集团还大致提供了2号线西北段每个站点的结构，可发现，所有站点都是“岛式”结构。

　　何谓“岛式”结构？就是站台在中间，地铁线路列两侧，站台看起来就像一个“岛”。这样最大好处是，方便乘客乘车，站在站台上，可以乘坐任意方向的车。

　　昨天，记者沿着地铁2号线西北段线路，实地走了一下，总体感觉是，2号线西北段沿线基本是杭州主城区内最繁华的地段，如果这条线路能早点建成，将对缓解杭州“两难”，起到非常大的作用。

　　据都市快报 记者 陈奕 制图 高薇