宁波直播室节目录制现场

　　浙江在线10月31日讯浙江海洋经济发展上升为国家战略给宁波带来哪些机遇？宁波舟山两地在发展海洋经济方面，有哪些互补性？为何要推进宁波—舟山港口一体化？今天下午，中国宁波网、舟山网、镇海新闻网、定海新闻网联合策划推出特别节目《甬舟“牵手”共启海洋经济“蓝色引擎”》。

　　在宁波直播室节目中，嘉宾们分别就宁波海洋经济发展规划，发展“三位一体”港航物流服务体系，培育海洋战略性新兴产业等内容与网友展开互动交流。他们表示，今后，宁波将充分发挥产业集聚平台和重要功能区块优势，紧紧抓住浙江海洋经济发展上升为国家战略这一重大历史性机遇，在探索中找出路、在应变中求突破、在创新中促发展，全面提升对外开放水平，加快推进海洋经济发展。

　　陈飞龙：海洋经济发展为宁波提升对外开放水平提供机遇

　　改革开放的前30年，浙江依靠活力十足的民营经济引领了全国经济的发展，在新一轮改革开放的形势下，如何继续领跑？浙江发展海洋经济正好抓住了自己的优势。宁波市海经办副主任陈飞龙在节目中表示，《浙江海洋经济发展示范区规划》(以下“简称《规划》)获批为宁波率先发展、科学发展、转型发展、绿色发展提供了条件。只有合理地利用海洋资源，才能统筹陆上、海洋两种资源，形成良性互动，寻找到新的经济增长点。

　　“海洋经济发展为宁波提升对外开放水平提供了机遇。”陈飞龙说，宁波是一座沿海开放城市，在开放过程中，在经济全球化、区域经济一体化大背景下，海洋经济的发展必将对宁波对外开放提出新的要求，提供新的机遇，从而促进宁波在对外开放领域迈上更高台阶。“因为海洋经济从本质上来讲是一个开放型经济，跟国际经济息息相关。大宗商品的交易，保税港区的运作，以及港口物流的发展，都和国际市场有着紧密联系。”

　　当谈到即将在宁波举行的首届海洽会时，陈飞龙表示，此次海洽会意义十分重大，它是推进海洋经济发展的一个“助推器”。“我们规划文本中生成的一些项目，要通过海洽会推介、发布及签约落地。”他说，作为我国海洋经济试点的“三驾马车”，浙江及广东、山东三个省份将集中亮相首届海洽会，这无疑将促进我国涉海省份海洋经济的交流与合作，促进完善我国沿海区域发展战略格局。

　　童孟达：宁波港将努力从“国际大港”向“国际强港”跨越

　　在《浙江海洋经济发展示范区规划》中，一大亮点就是《规划》强调了发展“三位一体”的港航服务体系。“三位一体”就是以港口为依托，构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统。港口是宁波发展海洋经济的一张王牌，是向蓝色经济迈进的跳板，是发展海洋经济的龙头。

　　“大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统，这三个把港口发展的灵魂抓住了！”在宁波港股份有限公司总经济师童孟达看来，“三位一体”的港航物流体系建设中把大宗商品交易平台放在首位，遵循了港口发展规律。“物流首先要有物，有物才有流，聚物成流，才是港口持续发展的基本依据。”他说，“通过现在交易平台的方式，用市场机制通过交易来集聚货物，我觉得是一种制度创新，也是我们揽货的手段创新。”

　　据介绍，宁波港今年的运作情况继续保持良好发展势头。1至9月份，宁波港集装箱吞吐量取得了1100万标箱的较好成绩，增长幅度也略高于全国平均水平。如今，宁波港集团提出了要从“国际大港”向“国际强港”跨越的目标。“国际强港其实就是在国际港口中具有较强的服务能力，能够集聚客户的需求，满足客户的期望，在国际港口中发展成领先和具有较强影响力的港口。”