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9个月违法近10万起 宁波严管电动自行车
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  浙江日报宁波11月1日电 一辆电动自行车(以下简称“电动车”)车速“自由过了火”,一阵风似地闯过初起的红灯;也有电动车车主边接听手机边急转弯,完全无视远处驶来的车辆;还有电动车上演“杂技”,前面蹲着一个,后面带着一个……汹涌的电动车车流,险象环生的马路状况,已成为许多城市的“新表情”。

  今年,公安部等四部委联合下发了《关于加强电动自行车管理的通知》,一些城市应声而动,深圳规定6月6日至12月5日期间禁止电动车上路,武汉则重拳整治超标电动车。

  近日,拥有200万辆电动车的宁波出动大量警力,发起一场严厉的电动车违法整治活动。

  四天查处违章1.8万起

  今年前九个月,仅宁波交警部门查处的电动车违法行为就有95220起。而这“电动车之乱”背后隐藏得更深的是一组“黑色数据”:今年1至9月,宁波电动车造成的死亡事故数上升很快,已造成146人死亡,同比上升25.86%,其中电动车驾驶人死亡117人。

  为杜绝悲剧一再发生,从10月21日起到今年年底,宁波交警部门在市区开展电动车交通违法专项整治,“矛头”直指电动车违反交通信号灯通行、电动车违法载人、超标电动车非法上路等“常见病”。

  在江北北环西路庄桥李家村附近,一辆车型看起来与摩托车很像的电动车飞奔在城乡公路上,不过几分钟,它竟轻松地超过了一旁行驶中的小货车,车速超过80码。在路口执勤的交警赶紧拦下车子:“一看就知道是辆改装车,电瓶能安两个,仪表盘上数据显示最高速度竟有140码。”据《电动自行车通用技术条件》规定,电动自行车必须具备以下3项标准:整车重量不高于40公斤;最高时速不超过20公里;30分钟脚踏行驶能力不能超过7公里。

  江北一家大型商场附近,巡逻交警拦下了一辆满载着四五个麻袋的电动车,载货体积是车身的三四倍。大约十分钟后,在交警的示意下,一名男子骑着电动车缓缓停到了路边,踏板上站着一个五六岁的孩子,后座还挤着两个十多岁的孩子。

  执勤交警说,由于刹车装置远不如摩托车,电动车超重,驾驶人很难控制,刹车也会失效,后果不堪设想。整治开始至今,江北区查处的骑车带人行为就有2980多起,占违规行为总量的一半多。

  除了“超标车”、“超载车”,闯红灯、逆向行驶等无视交通规则者也是违规重头。江北区交警部门数据显示,11天来,查处的闯红灯电动车1042起,骑快车或逆向行驶等1208起,全市四天内查到1.8万起电动车违章。

  想买达标车不容易

  在宁波一家外贸企业工作的李国安经常在外跑业务,最近,他想买辆代步的电动车。“听说,超过48V(伏)的电动车是不能上牌的。”他决定还是买辆符合标准的电动车,没想到这竟成了难题。

  “现在轻便式电动车时速都在30公里以上,如果是摩托款的电动车,速度还可以更快。”听说要买“低速车”,女销售员有些诧异。

  李国安在店里转了一圈,发现有些电动车的时速竟高达60公里,很少有电动车完全符合“最高时速不大于20公里、整车重量不大于40公斤”的标准。“功率太低,根本跑不了多长时间,如果在轻纺城和天一广场之间往返,基本只能开一趟……”在售货员的劝说下,李国安还是妥协了。

  不过,李国安依然有些不明白,超标电动车不能上牌、不允许上路,那为什么还允许厂家生产、商家售卖呢?“这个源头不管住就等于给百姓一个信号,大家都买‘超标车’,没什么关系。”

  据了解,电动车上牌主要是根据浙江省出台的一个指定名录,不在列的就是“超标”了。虽然超标车不被允许上路,厂家利用国家规定与企业生产标准之间的“灰色地带”,依然可生产超标电动车。

  市民期盼整治成效

  路口大家也不抢行了,闯红灯也少了……热心市民陈贝专门做了一个测试,“电动车专项整治”开始后,百丈路和大步街交接口处闯红灯的电动车比之前少了一半,逆行的电动车少了三分之一左右,而骑车带人的现象一天看不到几例了。

  江北区交警部门相关工作人员介绍说。该区有110多名交警,每天40名一班轮流上岗,驻守在各个路口。“但每天这样盯着,也不是办法。”一位有着多年路面经验的交警认为,要想让效果长效化,需要抓住几条重点道路,以点带面、集中力量整出一两条示范街来。

  宁波此次整治规定,逆向行驶的,进入高速公路、城市快速路或者封闭的机动车专用道路通行的,醉酒驾驶的,未悬挂号牌上路行驶的罚款50元;闯红灯的,双手离把的罚款20元;超速行驶的,在机动车道行驶的罚款5元至50元。

  “单纯处罚并不能解决问题,很多人是‘惯犯’,罚几块钱也不在乎。”交警翁恩锋认为,电动车介于机动车与非机动车之间,与机动车相比,处于相对弱势地位,若与行人相比,就处于强势地位,正是这导致了电动车车主模糊了交通规则的原因。

  最近,为配合“电动车专项整治行动”,宁波社区民警还在外来务工人员集中区域做了强化教育,除了印发资料等常规宣传方式外,还将做好的视频资料在城市重要路口的大屏幕上进行播放。与此同时,还从城市道路设施、交通信号灯方面做了改进,力求电动车不再“乱”。

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