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跨海大桥改变舟楫不便历史 舟山岛际交通基本实现高速化
舟山市交通运输委员会主任余本年作客浙江在线
余本年在访谈中

  浙江在线杭州6月15日讯 (记者 徐晓) 本网联合浙江省交通厅举办“交通让生活更美好”浙江交通局长系列访谈节目继续推出。今天上午,作客浙江在线演播室的是舟山市交通运输委员会主任余本年。

  “舟山在东海海面上星罗棋布着1390多个岛屿,其中住人岛屿98个,水上交通曾是舟山百姓出行的主要方式,也是群岛交通独有的特色。”余本年说,过去,受交通条件的制约,岛际交通,舟山到大陆之间的交通,都是靠船舶沟通的。由于舟山四面环海,出门就要坐船,受天气、海况、船况影响比较严重。交通条件的落后,也制约了经济社会的发展。

  近年来,在国家和地方政府政府、上级交通部门对舟山的关心下,舟山海岛交通得到了突飞猛进的进展。现在的舟山,岛际交通基本实现了高速化,舟山与大陆的交通连接方式也在向海陆空、立体化发展。

  2009年底,舟山跨海大桥正式通车,整个工程历时十年,总投资100多亿元。舟山跨海大桥的建成通车,彻底改写了舟山孤悬海外,舟楫不便的历史。“改时代”,这一带有鲜明交通印记的的称呼,将永远为人们所铭记。截至2011年底,舟山已经建造了10余座跨海大桥。

  余本年介绍说,以前去一趟杭州,早上出发,要到傍晚才能赶到,现在只要二个半小时。去一趟上海,以前要坐一整夜的夜船,现在从普陀山或者定海三江走,经嵊泗大洋山,换乘客车,直抵上海市区,全程也只要三个小时不到。

  “十一五”期间,舟山全市完成全社会交通投资约160亿元,其中,以舟山跨海大桥工程、329国道舟山段朱家尖大桥扩建工程、舟山北向疏港公路一期项目等为代表的一批重点基础设施在此期间建成,夯实了舟山社会经济发展的基石。同时,全市陆岛交通建设大提速,共建成陆岛交通码头138座,开通海上客运航线113条,主要岛际2小时交通圈基本形成。舟山普陀山机场“十一五”期间也有了长足发展。


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