浙江在线杭州8月30日讯(记者 潘杰  通讯员 崔晓丹)今天，杭州市公交集团举行了新型即充式纯电动公交客车的媒体见面会。

　　据了解，这种新的“大辫子”电车最快有望今年10月投入使用，将全面替换目前151路的老电车。

　　开24度空调半载情况下能脱网跑70公里

　　看到新电车的第一眼，就有种把它归类为“公交金刚”的冲动。整个车身的造型和目前杭州街头的各类公交车相比，棱角分明、张力更足、气场更强，尤其是后车顶的那两根“大辫子”。

　　在得到了电车的宣传单后，一对比，虽然车长、宽都分别是12米、2.55米，但高度要比普通公交车再高上约30厘米。因此，走进车厢的第一感觉就是：宽敞。如果你乘坐过151路电车，那么走进新车绝对会有种“豁然开朗”的视野感官。

　　座椅的设置方面基本与其他车型大同小异，但是在后排的位置上更加高些，舒适感略好，新电车的满载人数设计在80人。

　　充电、脱网灵活变动  电池寿命能有5年

　　电车最大的优势还是在于低碳低噪。据研发该车的青年集团工程师介绍，新电车相比之前在北京、天津等地投放的电车，特点很突出。

　　一来是只存放了1吨的锂电池，较之京津两地电车1.5-2吨的电池重量更轻，从而能使满载量更多照顾乘客总数；二来，即插式电车省去了更大的成本，不需要购买专门更换电池的机械臂，也不用耗费过亿资金兴建大量的换电站，可以充分利用杭州市区目前既有的电网实现随时充电、脱网行驶的来回变化，更加灵活。

　　这项新技术，目前出口到哈萨克斯坦的电车都“望尘莫及”，国内也算翘楚。不过目前由于技术原因，充电时还需要人工拉绳的方式搭“辫子”，“脱辫”时可由司机轻按车内按钮完成。

　　而目前用于电车的锂电池采用磷酸铁锂电极材料，最大的优点除了污染小，还有充电速度特快，像这款杭州定制版电车的充电只需要30分钟。一般的锂电池寿命在3年，新电车电池的寿命提高到约5年，能充上至少3000回。

　　151路新电车可能重回延安路

　　在见面会后的交流活动中，杭州市公交集团相关负责人表示，新电车除了10月份可能亮相杭州外，换了“新枪”的151路电车有可能重回延安路。

　　依托新电车“脱辫”也能跑的优势，在地铁开通、整治工作收尾后，即使延安路不设电网，151路也有足够实力恢复原先延安路、浣纱路的走向。