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“一周一地“谈(二)
地铁1号线试运营指日可待 9月底前完成全部专项验收

有心急的地铁乘务员在自己的微博上展示1号线春秋款的男式小马甲

  浙江在线杭州9月15日讯(记者 潘杰) 谈及本周杭州地铁,用“拨云见日”四字形容最妥。盼了很久,猜了很久,1号线试运营时间、正式运营方案、票价等都有了初步的说法。(相关链接:①杭州公布地铁1号线下沙公交线路配套方案 B1区间1或取消杭州地铁2号线屏蔽门项目签约 结构设计PK潮湿环境杭州地铁1号线29日左右试运营 9.5分钟一班车全天运行14小时杭州地铁1号线验收工作开始提速 下周消防继续验收)

  力争10月下旬开通票价方案已送批

  9月11日,杭州市主要负责人再度率队视察地铁1号线试运营筹备情况并召开会议,就在这之后,地铁1号线力争10月29日试运营的消息流出。

  虽然这个日期还是不能打包票,但地铁1号线在10月开通确实已在地铁集团积极考虑的范畴中。

  就在两天后的9月13日,杭州地铁集团专门召开会议研究部署下一阶段任务:提出确保9月底前全部完成消防、工程质量、环评、特种设备等专项验收报告,并于国庆长假期间完成整改工作,打好试运营基本条件评估的各项基础。

  预计试运营基本条件的评估工作在10月10日左右进行。

  同时,地铁集团也表示将确保9月底前完成各站点上方负责既有道路的恢复工作,与各区协调配套道路的建设情况并进行周边环境整治。此外,所有车站的公共区域装修(除了湖滨站、西湖文化广场站3个出入口)、15个公共艺术墙等也有望在9月底落实。

  据了解,杭州地铁集团还将于16日召开1号线保开通动员大会,组织全体机电安装、土建、供货、综合监控、装修单位的法人代表和项目经理参会。有业内人士形容这次会议可能是下“军令状”的表态会。

  至于盛传的“票价2元起步,6元封顶”说法,物价部门表示票价方案已经送杭州市政府审批,不方便透露真假,要等批复公布才能表态。

  近日,经过四大方面修改的《杭州地铁乘客守则》通过杭州市政府审批后已对外公布。

  运营后将分三阶段递进两换乘方案供选择

  9月12日,地铁1号线按照运营时刻表进行试运行,杭港地铁方面给出的试运营方案显示,地铁运营时间和安排将分成三个阶段:

  其中刚开通三个月内,每天的首班车为6:30,末班车为20:30,全天运行14个小时,每列间隔为9.5分钟。

  三个月后的第二阶段将进行增能,即从2013年1月开始调整运营时间为6点到22点,全天运行16个小时,间隔按客流高峰、低谷进行区分。

  第三阶段是待信号系统CBTC功能实现以后,继续增能并缩短列车运行间隔,最终地铁1号线的运营时间为6点到23点,全天运行17个小时。

  从首日的运行情况看,武林广场站发车到客运中心站方向的地铁,用时40分钟左右抵达客运中心站(包括停站时间)。停站时间方面,小站一般30秒,大站45秒,届时会根据客流量的情况进行调整。试运行期间,列车的最高时速控制在70码左右,平均时速30-40码,拐弯处的速度会降至30码以下。

  而在8月市民体验时提出的报站音不标准等问题,也相应做了优化。

  由于“Y”字型线路,地铁方面为换乘站“客运中心站”制定了两套运营方案:1号方案是全线分成大小两个独立交路运行,湘湖站到文泽路为大交路;客运中心到临平站为小交路,从主城区往来临平需要在客运中心换乘。

  2号方案是全线设置两个列车大交路运行,从湘湖站可以直接到下沙文泽路和临平站。

  两方案对比,1好方案的间隔时间更短、错误排列的几率也更小。从试运行效果看,实施方案1的效果较为理想。

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