有心急的地铁乘务员在自己的微博上展示1号线春秋款的男式小马甲

　　浙江在线杭州9月15日讯(记者 潘杰)　谈及本周杭州地铁，用“拨云见日”四字形容最妥。盼了很久，猜了很久，1号线试运营时间、正式运营方案、票价等都有了初步的说法。(相关链接：①杭州公布地铁1号线下沙公交线路配套方案 B1区间1或取消 ②杭州地铁2号线屏蔽门项目签约 结构设计PK潮湿环境 ③杭州地铁1号线29日左右试运营 9.5分钟一班车全天运行14小时 ④杭州地铁1号线验收工作开始提速 下周消防继续验收)

　　力争10月下旬开通票价方案已送批

　　9月11日，杭州市主要负责人再度率队视察地铁1号线试运营筹备情况并召开会议，就在这之后，地铁1号线力争10月29日试运营的消息流出。

　　虽然这个日期还是不能打包票，但地铁1号线在10月开通确实已在地铁集团积极考虑的范畴中。

　　就在两天后的9月13日，杭州地铁集团专门召开会议研究部署下一阶段任务：提出确保9月底前全部完成消防、工程质量、环评、特种设备等专项验收报告，并于国庆长假期间完成整改工作，打好试运营基本条件评估的各项基础。

　　预计试运营基本条件的评估工作在10月10日左右进行。

　　同时，地铁集团也表示将确保9月底前完成各站点上方负责既有道路的恢复工作，与各区协调配套道路的建设情况并进行周边环境整治。此外，所有车站的公共区域装修(除了湖滨站、西湖文化广场站3个出入口)、15个公共艺术墙等也有望在9月底落实。

　　据了解，杭州地铁集团还将于16日召开1号线保开通动员大会，组织全体机电安装、土建、供货、综合监控、装修单位的法人代表和项目经理参会。有业内人士形容这次会议可能是下“军令状”的表态会。

　　至于盛传的“票价2元起步，6元封顶”说法，物价部门表示票价方案已经送杭州市政府审批，不方便透露真假，要等批复公布才能表态。

　　近日，经过四大方面修改的《杭州地铁乘客守则》通过杭州市政府审批后已对外公布。

　　运营后将分三阶段递进两换乘方案供选择

　　9月12日，地铁1号线按照运营时刻表进行试运行，杭港地铁方面给出的试运营方案显示，地铁运营时间和安排将分成三个阶段：

　　其中刚开通三个月内，每天的首班车为6：30，末班车为20：30，全天运行14个小时，每列间隔为9.5分钟。

　　三个月后的第二阶段将进行增能，即从2013年1月开始调整运营时间为6点到22点，全天运行16个小时，间隔按客流高峰、低谷进行区分。

　　第三阶段是待信号系统CBTC功能实现以后，继续增能并缩短列车运行间隔，最终地铁1号线的运营时间为6点到23点，全天运行17个小时。

　　从首日的运行情况看，武林广场站发车到客运中心站方向的地铁，用时40分钟左右抵达客运中心站(包括停站时间)。停站时间方面，小站一般30秒，大站45秒，届时会根据客流量的情况进行调整。试运行期间，列车的最高时速控制在70码左右，平均时速30-40码，拐弯处的速度会降至30码以下。

　　而在8月市民体验时提出的报站音不标准等问题，也相应做了优化。

　　由于“Y”字型线路，地铁方面为换乘站“客运中心站”制定了两套运营方案：1号方案是全线分成大小两个独立交路运行，湘湖站到文泽路为大交路；客运中心到临平站为小交路，从主城区往来临平需要在客运中心换乘。

　　2号方案是全线设置两个列车大交路运行，从湘湖站可以直接到下沙文泽路和临平站。

　　两方案对比，1好方案的间隔时间更短、错误排列的几率也更小。从试运行效果看，实施方案1的效果较为理想。