浙江在线杭州9月19日讯 (记者 徐晓 通讯员 陈建光) 浙江，因水而名，因水而盛。古时，我们依水而居，水承载着曾经的民生与幸福；现在，我们乘风破浪，水希冀着我们的发展与进步；明天，我们也会用这行云流水，谱写出如海潮喷涌的光荣与梦想。

　　海岸线6646公里，占中国海岸线总长的21%，居全国首位；港口规划深水岸线506公里拥有4个沿海港口，泊位1083个，综合通过能力8.3亿吨；内河通航里程达9750公里，拥有7个内河重点港口，泊位4535个，综合通过能力4.1亿吨……这组数据，深刻阐释了浙江与水的渊源。

　　为喜迎党的十八大胜利召开，深入宣传贯彻国家战略和省十三次党代会建设“两富浙江”的精神，从9月25日开始，本网将联合浙江省港航管理局推出“实施大投入打造大港口建设大水运”为主题的全省11地市港航(务)局长系列访谈活动。邀请全省11地市港航局(处)长作客浙江在线视频直播间，围绕着“内河航运转型升级”、 “钱塘江水运复兴”、“港口联盟助力海洋经济”和“海河联运实现突破”四大主题，全方位解读浙江内河水运建设，服务海洋经济举措，并与网友互动交流。

　　2011年2月，国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略，舟山群岛新区设立获得国务院批准，港航强省建设迎来前所未有的机遇。今年4月，省政府正式批复《浙江省内河水运复兴行动计划》，这标志着浙江内河水运复兴行动计划已全面启动。

　　随着浙江海洋经济发展示范区建设的大力推进，浙江港航，作为海洋经济建设的排头兵和生力军，正在全力围绕港航强省的战略目标，强化龙头“宁波—舟山港”，做大两翼“温台和浙北港”，着力构建层次分明、结构合理、功能完善、信息畅通、安全高效的现代化港口体系，提升港口物流和航运服务水平。全面实施内河水运复兴行动计划，加快高等级航道网、内河港口枢纽、江海联运体系建设，基本实现“北提升、南畅通、东通海、西振兴”的内河航道目标格局。

　　9月25日上午9:30分—11:00分，嘉兴市港航局局长步海宾、湖州市港航局局长汪友余、绍兴市港航局局长王康强将一同作客浙江在线，围绕着“内河航运转型升级”这一主题进行视频访谈，敬请关注。　

　　近年来，随着嘉兴、湖州、绍兴等地内河高等级航道网的改造提升，对各地经济发展有着怎样积极作用？今年下半年，随着长湖申线(湖州段)航道扩建工程将基本完工，这条浙江最繁忙的黄金水道，将给航道沿线百姓生产、生活带来哪些翻天覆地的变化？与此同时，随着杭甬运河的基本建成，浙江内河从此告别了无直接出海口的历史，对绍兴水运发展有怎样的机遇和挑战？欢迎网友登陆浙江微博(weibo.zjol.com.cn，腾讯微博用户可直接登陆)，在微博内容中加上#提问港航局长#标签，即可与各位港航局长在线互动交流。　

　　　嘉宾个人简介：　

　　步海宾，男，汉族，1967年12月出生，浙江嘉兴人，中共党员，全日制本科学历。1989年7月到嘉兴市航运管理处航道疏浚队工作。1996年9月任嘉兴市航运管理处航道工程科副科长，后任科长。2002年7月任嘉兴市航运管理处副处长，后任嘉兴市港航管理局副局长。2009年11月任嘉兴市港航管理局副局长、党委副书记。2012年1月至今任嘉兴市港航管理局党委书记、局长。

　　汪友余，男，汉族，1960年11月出生，浙江建德人，本科学历。1978年8月参加工作，1985年12月入党。1986年6月至2003年2月，先后任湖州市高教自考办副主任，菱湖区委宣教文卫部副部长、部长、区委委员。2003年2月，任湖州市港航管理局党委书记。2010年12月至今，任湖州市港航管理局局长。