昨天，扫雪车正在清扫清泰立交桥上的积雪。本报记者李震宇摄
浙江在线01月05日讯 前一天晚上的忧心忡忡，在昨天早上出门的一刹那，瞬间变成了惊喜。
一夜飞雪后，本以为昨天的早高峰，杭城交通会乱成一锅粥，但情况却要比想象中好很多，虽然时不时有小车祸发生，但车辆行驶总算有条不紊。除了许多人把车停在家里，选择公共交通工具出行外，那些在冰冷寒夜通宵扫雪的环卫工人和路桥工人应该记首功。
截至昨天21时，杭城共出动人员42315人次，车辆1529辆次，高压水车123辆次，专业清雪车181辆次，铲车(除雪铲)319辆次，撒布机96辆次，人工推雪板4468把，共抛撒融雪剂424吨，工业盐310吨，清扫主次干道981条，清扫支小路及背街小巷1272条。
昨晚，他们依然忙碌在积满厚雪的大街小巷，为的就是今天早上，杭州市民能出行顺利。
早高峰车子很少道路空旷不见拥堵
昨天早上7点半，记者在中河路文晖路口看到，往日早高峰的拥堵盛况不见了，车子很少，而且都开得很慢。
以往，每到这个时候，这段路非常拥堵，特别是上高架的车，起码要排50多米的长队，但昨天却很通畅，而且高架上的积雪已经差不多清理干净，车子也开得比较快。
8点半，体育场路上来往的车辆同样不多，不少交警和交通协管员指挥着车辆，也有一些在扫雪。路上车子开得很慢，很少有车变道或超车，都按着前面车的印痕小心地往前开着。
马路上，私家车很少，主要是出租车、公交车。
市区主干道不能让路面结起厚冰
下城区的中北环卫所，杭州市区主干道，庆春路、凤起路、中河北路、体育场路、环城北路、环城西路、延安路和武林路，都归他们扫。昨天凌晨，100多个环卫工人们通宵扫雪，忙得够呛。
中北环卫所所长余荣华说，道路积雪，最怕结冰。所以清扫积雪前，一定要先在雪上撒一层融雪剂，作用和工业盐差不多。
融雪剂撒上去，积雪不容易结冰，而且会加快融化速度。道路扫雪，完全靠人拿扫帚扫，效率太低。先要在慢车道或者人行道上，人工扫开一条通道出来，再把冲洗车开上去，用高压水枪，把马路中间的积雪，全部冲到路两边去，把快车道腾出来。
有些路面结了很厚的冰，扫帚扫不掉，铁锹也铲不起来，就只能直接在上面铺草垫了。
西湖区城市管理局的工作人员，也在连夜扫雪。昨天凌晨，重点对文一路、文一西路、文二路、文二西路等44座主要桥梁、坡道等背阴处，铺设草垫，抛撒融雪剂，同时使用扫雪机，对省府路、东山弄、玉古路、紫荆花路等重点区域的积雪进行机扫。
高架上下匝道铺设草垫防止车辆打滑
一万多个草垫在西湖景区铺出一条路
昨天早高峰，跟平常比，相对畅通无阻的，还有中河高架。杭州路桥公司的工人们，同样是忙活了一个通宵。
路桥公司的胡毅主任说，在中河高架上，因为主干道上不断有汽车来往，所以雪不太容易积起来。但是到了后半夜，汽车少了，高架中间也会积起雪来。从前天晚上开始，路桥公司的25台扫雪车和10台撒布机，就一直没停下来过。先用扫雪车在高架上开出一条路来，再把撒布机开上去，抛撒融雪剂，加速积雪融化，不让路面结冰。
胡主任说，比起高架主干道，上下匝道口就很麻烦了。因为车子上下坡，都很容易打滑，主干道上的雪，可以往两边扫，而匝道口本来就窄，扫雪车开不上去，只能先靠人工把雪扫了，再往上面铺草垫。
雪一直在下，昨天晚上，路桥公司的500多个工人，都奋战在中河高架、钱江四桥、九堡大桥等地，在高架匝道、道路陡坡等易冰冻部位抛撒融雪剂、放置草包等，消除易滑隐患。
比起市区，西湖景区主干道的积雪，赶在昨天早高峰之前，就被扫除了，但景区有很多桥，昨天去西湖边赏雪的游客又特别多，这时候草垫就派上大用场了。光草垫，就用了14720只。
杨公堤的环碧桥、流金桥、卧龙桥、隐秀桥的桥面，坡度高，车辆、行人上坡、下坡很容易打滑。昨天凌晨，园林工人就用抗雪防冻的草垫、地毯铺满了四座桥的上坡和下坡。早上6点，杨公堤铺就有了一条安全道路。
在六和塔公园上山台阶，虎跑公园游步道等景区的主要通道上，钱江管理处的园林工人，用铁锹和扫把，对积雪结冰地带集中铲雪、清雪，防止游客脚底打滑引发的安全隐患。
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