浙江日报讯 尽管时值隆冬，浙江省各大交通重点工程建设工地却热火朝天：“海河联运”工程——杭平申线浙江段航道，和第15个省际高速大通道——龙浦高速公路龙泉段同时开工，水陆并进好戏连台；最近以来，象山港大桥、之江大桥通车和钱江通道贯通，滔滔江海变通途……
2012年以来，浙江省交通运输部门助力“四大国家战略举措”和“四大建设”，扎实推进大港口、大路网、大航空、大水运、大物流建设。2012年，全省公路、水路、民用机场交通建设完成投资首度突破800亿元，达到805亿元，超计划近五成，为历年最高，继续保持全国领先水平。
乘浙江海洋经济发展示范区、舟山群岛新区建设的东风，宁波—舟山港货物吞吐量突破7亿吨大关，以7.4亿吨继续稳居世界海港首位，其中集装箱吞吐量1616万标箱，同比增长9.8%。宁波、舟山两个大宗商品交易中心交易额分别突破800亿元和1450亿元。
2012年，浙江省高速公路、干线公路开工和完工项目均超过100个，截至当年底，全省高速公路总里程达到3619公里，密度继续稳居全国第二。象山港大桥建成通车，还使浙江省成为全国跨海大桥最多的省份。
大路网推动山海协作，贯通省外的龙庆、龙浦、杭新景等山区高速公路的建设进一步加快，让城乡居民分享“阳光收费”、 “鲜活农产品运输绿色通道”、“重大节假日小客车免费通行”等红利。
大航空建设顺利开局，作为全国通用航空综合试点省，首个通用航空项目东阳横店通用机场开工，杭州萧山国际机场二期、温州机场新国际候机楼、义乌机场国内航站楼等重点项目相继完成。
钱塘江中上游工程进展顺利，衢江段红船豆枢纽雏形初现，富春江七里泷船闸主体工程开工，水运建设项目连续5年投资超百亿元。
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