浙江在线01月15日讯 “死亡680人”这个冰冷的数字,让人看得有些心痛。
昨天宁波市公安局交通警察局发布了“2012年宁波道路交通事故报告”。
2012年宁波共发生统计上报道路交通事故3082起,死亡680人,受伤3106人,经济损失871.1万元,与上年同期相比,道路交通事故四项指数分别下降5.75%、3.82%、8.83%和1.30%,其中死亡人数同比减少27人。宁波全市道路交通事故四项指数连续八年下降。
死亡事故发生时间分布
从交通事故死亡人数一天24小时分布情况看,按死亡人数绝对数,排名第一位的时段是:17-18时,死亡50人,同比减少3人;
19-20时,死亡46人,同比减少19人;
7-8时,死亡44人,同比减少4人;
18-19时,死亡42人,同比减少12人;
16-17时,死亡40人,同比增加3人;
12-13时,死亡38人,同比持平。
交警分析:这是因为早晚是锻炼、买菜、散步集中的前三个时间段,而且,老人大多在这几个段时间出门,路面车多人多,导致事故高发。
6-10年驾龄开车致死人数最多
从死亡道路交通事故的责任者驾龄分布情况看,3年以下驾龄驾驶人和4-5年驾龄驾驶人肇事致人死亡数上升,6-10年和16年以上驾龄驾驶人肇事致人死亡数下降,宁波籍3年以下驾龄驾驶人肇事致人死亡数有所上升。
1年以下驾龄驾驶人肇事致77人死亡,同比上升2.67%,增加2人;
2年驾龄驾驶人肇事致53人死亡,同比上升8.16%,增加4人;
3年驾龄驾驶人肇事致47人死亡,同比下降7.84%,减少4人。
4-5年驾龄驾驶人肇事致81人死亡,同比上升14.08%,增加10人; 6-10年驾龄驾驶人肇事致179人死亡,同比下降7.73%,减少15人;16年以上驾龄的驾驶人肇事致58人死亡,同比下降3.33%,减少2人。
交警分析:6-10年驾龄驾驶人一般都认为自己开车技术已经娴熟,所以警惕意识相应下降,超速、打电话,甚至发短信都会随之而来,这就容易在危急关头出现判断失误。
电动车驾驶人和行人最受伤害
事故中,按危险指数,第一位是行人,第二位是电动车驾驶人。
电动自行车驾驶人死亡176人,同比增加3人;
行人死亡174人,同比减少15人;
摩托车驾驶人死亡91人,同比减少13人;
自行车骑行人死亡62人,同比持平;
汽车驾驶人死亡42人,同比增加3人;
非机动车乘者死亡23人,同比减少4人。
交警分析:电动车驾驶人和行人事故高发与通行时存侥幸心理有很大关系,比如乱穿马路、随意进入机动车通道道等。
不让行、超速行驶、闯红灯是主因
在死亡事故成因中,不按规定让行、超速行驶、闯红灯是主要原因。
报告显示,机动车驾驶人未按规定让行发生上报事故436起,死亡77人,受伤465人。
超速行驶发生上报事故149起,死亡51人,受伤126人,同比分别上升46.08%、10.87%和63.64%,死亡人数同比增加5人。
闯红灯发生上报事故113起,死亡33人,受伤119人。
酒后驾驶导致发生上报事故36起,死亡21人,受伤35人,死亡人数同比上升16.67%,增加3人。
机动车驾驶人违法变更车道发生上报事故31起,死亡9人,受伤27人,死亡人数同比上升80%,增加4人。
交警分析:很多驾驶员途经路口,总喜欢加速闯红灯或抢黄灯,这就会导致很多原本不该发生的事故发生。
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