记者陈奕制图高薇
这些天，热线85100000陆陆续续接到市民来电，反映整治好的延安路上过马路难。
一位王阿姨说，延安路没整治前，银泰门口还有过街设施，现在整治好后，路中间都设了中央隔离绿化带，马路都过不去了，大家只好翻绿化带，多不安全。
类似的问题，我们在去年底的时候，也报道过，当时是一位陈女士给我们来电，反映的是延安路孩儿巷口过马路难的问题，说以前路口有斑马线，现在斑马线没了，反而设了一条中央隔离绿化带，大家都不知道该如何过马路。
新整治好的延安路，中间为什么要拉一条中央隔离绿化带？今后，市民如何过街？
银泰武林店门口
5分钟内85人翻过中央隔离绿化带
昨天14：25左右，我来到武林广场的银泰百货附近，在广发银行和建设银行中间有条支路，所以机非隔离带开了一个口子，好让从支路出来的车子可以转到快车道上去。
阳光正好，来逛街的人很多，不少人从银泰出来后，就直接走到这个机非隔离带口子过街。
但这里其实是没有过街设施的，而且为了制止大家横穿马路，特地在快车道中央隔离绿化带的每棵树之间，拉了一条蓝色绳子。但绳子被乱穿的人扯断了，在风中乱舞；绿化带上的小草，也被人踩得光秃秃，整条绿油油的中央隔离绿化带到了这里，看起来就像硬生生地豁开了一个口子。
14:30，两位撑着阳伞的时髦姑娘走过来，每人手里拎着一只购物袋，她们到了这个口子，东张张西望望，看起来也想过街。
我问她们：这里好像不好过街，前面有绿化带挡着呢？
她们回答：“我们也知道啊，但大家都从绿化带上翻，我们也只好这样过呗，否则不在这里过街，哪里过街呢？”
说完，两人一阵小跑，穿过车流，敏捷地跨过绿化带，跑到马路对面去了。
14:33至14:38，短短5分钟内，我数了一下，一共有85人在这个口子翻过绿化带，包括一位抱着孩子的父亲、一位孕妇，还有两位推着自行车的小伙子。
今后银泰武林店附近有两条地道
“银泰门口，虽然没有了二次过街设施，也没有了斑马线；但这里除了杭百天桥外，还会新增两条地道，今后人们过马路，就从天桥和地道过，对车辆和行人来说，都安全。”延安路建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心的吴赛钢说。
这新增的两条地道，一条在延安新村公交车站这里：西边两个出入口分别位于戒坛寺巷两旁，一个在老凤祥银楼前，一个在农行前；东边两个出入口，一个在建行前，一个在银泰南侧。
另一条是在百井坊巷口：西边两个出入口位于中国联通和中国移动前，东边两个出入口位于雅戈尔店和广发银行门口。
两条地道，出入口都配有上下行自动扶梯和楼梯。
昨天，我到两条地道里去看了看，地道已开始装修，为了让行人早点能用上，城基中心正在加紧施工，估计“五一”前就能开通，但自动扶梯还不能用。
今后延安路几乎每个路口都有过街设施
“延安路的定位是条商贸商业大街，今后来逛街购物的人很多，为了保障他们的安全，我们这次整治中，采取了人车分流的思路，新增改造了很多行人过街设施，形成一个连续的过街体系，这也是延安路今后的一大特点。”吴赛钢说。
这个连续的过街体系，由地道、天桥、地铁站厅和过街体系、斑马线四部分组成。
昨天，我骑着自行车，沿着延安路走了一圈，把这些过街体系都标在一张图上，供您以后出行参考。
从现场来看，今后延安路上几乎每个路口，都有一处过街设施，并且相互之间距离都不远，最远也就是开元路口的斑马线和解放路口地道，相距300米左右；其他距离基本都在100多米，走走也就两三分钟。
地道方面，除了西湖大道口的延安南路地道，其他延安新村地道、百井坊巷口地道、仁和路口地道、邮电路口地道、解放路口地道，这5处地道都是在这次整治中新建的。目前，已基本完成主体结构施工，仁和路口地道和邮电路口地道估计5月底投入使用，解放路口地道估计6月底投入使用。
天桥，主要是两座，百大天桥和解百天桥。
斑马线，主要画在凤起路口、学士路口、平海路口、开元路口、红门局口、惠民路口和高银街路口。
另外，延安路上还有两个地铁站，凤起路站和龙翔桥站，在它们开门期间(每日约6:15-21:30)，站厅也可以做过街通道用。像孩儿巷口，今后人们就可以通过凤起路站厅来过街。
这两个地铁站，延伸出去分别在凤起路口和平海路口，还要打造一个过街体系，和地铁站厅相连。也就是说，今后人们过凤起路口和平海路口，也是有地道的，在地道未建成之前，地面暂时画斑马线。
绿化带上将装隔离栅栏
城基中心说，为了阻止人们横穿马路，延安路从庆春路以北段，都设了中央隔离绿化带，今后绿化带上还要装隔离栅栏；而庆春路以南段，除了一些画斑马线的路口，其他路中间也将一概装上交通隔离栏。
交警还将在延安路上装上最先进的智能监控系统，谁横穿马路，看得清清楚楚。
所以，今后你在延安路上过马路，为了你的生命安全，请一定按章行事，否则按规定，最高将处以50元罚款。
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