昨天下午3点多，车流量并不大的香积寺路大关公交站十字路口，时常发生拥堵。蒋大伟摄
前天早高峰，在香积寺路和大关公园交叉口，一名初一男生骑车横穿香积寺路斑马线时，被一辆大巴车撞倒，生命垂危。
当天晚高峰，同事董吕平来到事发现场，他发现出事地点的斑马线行人车辆很多，且经常互不相让，造成拥堵，而路口却没有红绿灯。(详见昨天快报A9《热线新闻》版报道)
昨晚8点，男生还在昏迷之中，仍未度过危险期。（相关阅读：初一生过斑马线被大巴撞 事发路口很繁忙却没红绿灯）
昨天，一些家住附近的居民看到报道后，通过85100000热线反映：在事故现场东面两三百米，香积寺路大关小区公交总站附近的路口，交通也非常混乱，路口总是被车辆横七竖八堵住。
去年记者曾实地踏勘
大关公交中心站路口
居民反映的那个路口，快报去年也曾重点关注过。
去年7月15日，读者赵先生来电反映：香积寺路大关公交中心站的路口堵车太厉害，人和车之间你争我抢，分秒必争，磕磕碰碰时有发生，协警每天忙得满头大汗。赵先生建议在路口新增人行地道过街设施。
7月16日下午，我去现场实地了解，发现早晚高峰时，连接香积寺路公交总站(苑中路)和大关西苑(德苑路)之间的斑马线，人流非常密集；路口公交总站的公交车进出站时，车身太长，经常把双向四车道的马路拦腰截断；车辆随意变道、掉头，行人乱穿马路的行为普遍。(详见2012年7月17日快报A9版报道)
路口没有红绿灯
四个方向车辆经常打结
昨天下午2点，我再次来到香积寺路大关公交总站附近。
平峰时段的香积寺路，车流量并不大。但十字路口附近的路边却停了很多车，地上并没有划车位。
和去年相比，路口发生了一些变化。
连接苑中路和德苑路的两条斑马线，变成了一条，东北面连接公交总站和联华超市的斑马线被取消了；
非机动车道和机动车道之间，原先的隔离桩已被改为一米多高的隔离栏，从物理上做到了机非分离。
从大关南九苑的2楼阳台往下观察，发现香积寺路公交总站附近的车流量呈现潮汐规律：每隔一两分钟，当香积寺路东西向的绍兴路和上塘路绿灯时，香积寺路就会骤然涌入一股车流，香积寺路顿显繁忙，一两分钟过后，道路又恢复平静，然后再融入下一股车流。
下午3点多，香积寺路上的车流量有些增加，但远没有达到繁忙的程度。
3点40分左右，在路口做了两次统计，在一分钟内，东、西、南、北的机动车流量分别是16辆、20辆、15辆、6辆和19辆、12辆、7辆、9辆。
对于双向四车道的道路来说，香积寺路上的车流量并不大，还不到天目山路学院路口的三分之一。
但这里总能看到，四个方向的车辆堵在十字路口，有时司机技术比较好，一把方向打过去，堵着的结就打开了，有时司机之间也会互相倒车、让行，但也有时候互不相让，十字路口就此堵住。
可能导致路口拥堵的三大原因
路口拥堵，我认为和车流量关系不大。真正主因有可能是以下三个：
一、路口的车辆有各种转向，但路口却没有红绿灯；
除了苑中路是北向南单行外，其他道路都是双向通行，四个方向的车辆到了路口，直行转弯共有9种走法，车辆之间行驶路线不同，经常互相堵住对方的路。
二、路口斑马线上的行人太多，车辆不停礼让；
和去年相比，我发现今年机动车在斑马线前礼让行人方面大有改善，特别是公交车，每一辆都做到了让行。但问题同时出现——如果斑马线上行人很多，来往车辆就不得不经常停下。路口的斑马线，成了一个拥堵节点。
三、许多公交车进出大关公交总站时，常被迫横跨香积寺路。
大关小区公交车站共有10条公交线路(包括夜间线)，进出站最频繁的3路、58路、64路，平均每两三分钟就有一趟车开进公交总站，而每当公交车进站时，长长的车身就像一把长剑，将香积寺路拦腰切开，要是碰上前车不愿让行，公交车就只好拦在路中央。
周边有十多个小区四所学校
晚上还开夜市
密集人流也给交通带来压力
下午4点多，从苑中路和德苑路两侧，陆续有背着书包的小学生走出来。
5点多，附近两所中学也陆续放学，香积寺路的斑马线上，来往人群趋于密集。
刘师傅是负责这个路口交通的协警，每天早高峰一个半小时、晚高峰一个半小时，他总要跑着指挥引导交通，“路上的车其实不算多，主要是人流太密集了！”刘师傅说，香积寺路公交总站附近的两条支路里有十几个小区，四所学校，还有很多饭店，商铺，人流量很大，因此交警已撤除一条斑马线，只留一条，但密集的人流还是常常造成路口拥堵。另外，因路边有大型公交总站，公交车需要借路口进出，也会对交通造成影响。
刘师傅说，晚上香积寺路上还要摆夜市，很多摊主晚高峰时就会拉着板车骑着三轮车出来练摊，也会影响交通。
过路居民：希望在路口装红绿灯或建过街设施
一些经过斑马线上的居民认为，路口交通既然这么繁忙，为什么不在十字路口安装红绿灯？或者可以在早晚高峰时间段设置临时红绿灯，此外，建造过街设施也是一种方案。
家住大关东六苑的曹女士，女儿在大关东一苑附近的小学念书，原来每天都是外婆接送上下学，但现在因为路口繁忙，经常有车辆和行人之间的擦擦碰碰，曹女士觉得路口交通太繁忙，放心不下，决定每天提前下班，亲自接女儿放学，“如果路口装个红绿灯，大家都遵守交通秩序，我也就不会那么担心了！”
路边店主：路口一忙，曾有人乘机碰瓷
昨天的采访中，有两家路口商店的店员都提到，还曾有人利用路口繁忙的交通，干起了坏事。
一家食品店的店员王先生说，去年有一伙人每天守在路口碰瓷，只要路口繁忙，他们就故意走到车旁，假装被撞，有的司机老实，被讹了不少钱，有的人看出是碰瓷，和对方理论，结果被一顿暴打。
杭州大关派出所的曾警官证实了这一说法。不过他表示，这伙人已经被处理。
公交司机：公交通道常被私家车挡住，几乎每天要打110
大关公交总站的调度员马女士说，每天晚上公交公司的工作人员都下班后，附近小区的居民就会把私家车停在公交站里，导致第二天一早公交车的进出通道被挡住。“为了这事，我们几乎每天打110，今天早上刚打过！”
马女士说，每天早晚高峰时期，公交车进出站，也特别不方便，有时路口协警会帮忙指挥，有时一些私家车在公交车转弯进出站时故意加塞，经常导致一些碰擦事故，公交司机和私家车主也时有摩擦。
私家车主：没有红绿灯，你叫我怎么开?
随机采访了几位开车的司机和车上的同伴。对于路口拥堵问题，他们也感到很无奈。
私家车主刘先生每天都要从三塘开车去行知中学接女儿放学，晚高峰时要来回经过两次路口。“在这种没有红绿灯的路口，我让，后面的车会骂我，不让，马上就被夹住，你叫我怎么开？”
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