浙江日报杭州7月8日讯脚下的路，每天都要走；车轮下的路，每天都要养护。在21世纪的今天，应用在公路上的新技术、新工艺、新材料和新设备越来越多，公路上功能齐全、设施先进，路面越来越漂亮，行驶体验也安全舒适了很多。不仅如此，今天的创新越来越有灵性，引领着公路养护一路前行，呵护公路，呵护感觉，呵护生命。
宽容的技术：
安全预警防保工程
在205国道浙江段的一些公路外侧和路桥衔接的位置，很多细心的人会发现，路边的护栏上新增了很多橙黄色的滚筒，如果用手触碰，还会旋转起来。施工负责人说，这是旋转式护栏，是一种在公路养护上非常领先的安全预警兼防护技术装备。当车辆发生刮擦或者侧碰护栏的时候，滚筒会因为可旋转而消除碰撞产生的部分能量，同时还能依靠滚筒的旋转，对行车方向予以修正，使车辆驶回路面，从而降低驾乘人员的伤亡率以及车辆的损失。
近5年来，全省投入资金约29.5亿元，在国省干线公路路侧落差4米以上、农村公路路侧落差8米以上的临水临崖路段，设置以钢质护栏为主的公路安全设施14000公里，公路安全保障能力显著提升。此外，新研发的隧道LED节能灯具改造和智能光控系统、自发光节能照明技术等项目也广泛应用在公路养护上。
有一位养护工程师说得好，在安全预警防护与保障工程实施过程中，要推行一种宽容性的理念——简单地说，就是人不会永远不犯错误，要允许人犯错误，而“人的一次失误甚至错误行为，不能也不应该以付出生命为代价”，这样的代价太高，我们付不起。
节俭的技术：
节能减排技术及设备应用
如果您听到这样的说法——浙江省基本做到公路路面旧料“零废弃”，原来的水泥路面或者旧沥青材料，都实现了就地利用或者回收后利用，您是不是会感到非常惊讶？浙江在改造旧水泥路面的过程中，施工时运用了先进的水泥砼路面多锤头和共振碎石化技术。这个拗口的技术名词，意思就是用一种多锤头破碎机或共振破碎机把旧水泥路面破碎成为小碎块，作为路面基层使用，最大程度减少新加铺的沥青砼面层所产生的反射裂缝，进而保证加铺路面的行车舒适度，同时也大大降低了公路养护成本。
这些技术不仅充分发挥了废旧材料的再利用价值，也减少了资源占用和环境污染，对旧水泥路面的利用几乎达到100%。
针对浙江省公路建设的自身特点，省级每年安排6000万元专项资金，改善整治普通国省干线的公路边坡，使行车更加安全；再比如针对山区公路多，急弯、长下坡路段多，易发生车辆刹车失灵的交通事故等情况，因地制宜地开展避险车道建设。到目前为止，全省已累计投资4120万元，完成了11处避险车道建设，其中高速公路5处、普通国省干线公路6处。还有，在普通国省道43座桥梁上，试点开发投入少、维护成本低的桥梁动态监控系统，该项成果获中国公路学会科学技术三等奖。
在正常安排大中修经费及养护设备补助经费中，每年安排6000万元经费用于公路养护“四新”技术推广及新设备的引进，类似以上旧水泥路面全利用的例子不胜枚举，比如橡胶沥青和沥青厂拌冷再生技术、隧道LED节能灯具改造同时设置智能光控系统等等。通过综合应用公路安全新技术，全省公路安全取得明显成效。据统计，2008~2012年，交通事故数逐年下降率为14.8%、10.42%、7.23%、6.11%、4.5%，死亡人数逐年下降率为5.6%、6.2%、5.4%、2.1%、5.21%。
在运用智慧和技术领跑公路养护的今天，公路上的车和人，真正享受到了一种尊严。让智慧和灵性融入技术，才能让技术更加懂得生命、呵护生命，充满人文关怀的公路让人们的生活更加美好。
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