▲这辆面包车已在永康华川桥南端道路停了两年多，前挡风玻璃上积了一层厚厚的树叶。
▲这辆面包车已在永康华川桥南端道路停了两年多，前挡风玻璃上积了一层厚厚的树叶。
浙江在线07月29日讯 昨天上午，永康一市民打来电话，称她在永康市区步行街开着一家服装店，她店门前停着一辆越野车，至少两个月没有开了。
一越野车在主城区一停就两个多月
昨天，记者来到永康市步行街区，在靠近龙川中路的一个停车泊位上，确实看到一辆明显停了有些时日的越野车，该车挂着永康本地牌照。
记者看到，该辆车顶篷上有一层厚厚的灰，两侧车门上沾有不少黑色的沙粒，前挡风玻璃上则堆了一层厚厚的树叶。透过车窗往里看，发现车子里还是比较干净的，后排座位上有一块布。原本挂在车厢后的备用轮胎被卸了下来，放进了后备厢里。
“具体多长时间我也不清楚，至少两个多月了，它停在这里不动，说实话对我店里的生意没什么影响，但是觉得它在主城区占了一个停车位，怪可惜的。”见记者到来，该服装店主说。
记者把情况向永康交警反映，查询到车主信息，按照联系栏里的电话打过去，一直没人接听。车主为什么把车子停放在主城区不开，原因不得而知。
一动不动的车子还真不少
随后，记者来到永康市物美超市免费地下停车场，在停车场北片区域，看到一辆“浙A890××”牌照的红旗牌轿车，车子顶篷已积了一层厚厚的灰尘。一员工介绍，这辆车子停在车库里至少有两个月了。
“我经常在地下车库走，停在这里一个月，甚至半年、一年不动的车子都很多。”那名员工说，去年有一辆面包车，停在物美地下车库近一年时间。今年年初时，那辆车子不见了。
昨天中午，记者在永康市区华川桥南端发现一辆停得更久的面包车。原本白色的车子，已基本变成了黑色，车身上的两块车牌已经被摘除。
“我是今年正月到这里开店的，当时它就这个样子了，有人说，这辆车子停在这里已经有两年多了。”旁边一家小超市的业主说，不知道是谁的车，从车子的外观看，应该属于报废车。
家住永康市区龙川西路的应先生说，之前龙川西路的小平板上也停过一辆皮卡车，停了大半年时间，车子拖斗上都长草了。行人走到那里得先绕到大马路上，很不方便。
今年以来，永康城管已拖了六辆“不动车”
昨天下午，记者致电永康市城管执法局直属执法大队。据该大队教导员应有利介绍，长时间占用公共道路、公共停车泊位不挪动的车子越来越多。
“基本上是一些车况不好的车子，有一些是修理厂扔在那里的，上面放一块广告牌，或者在车身上写上报修电话号码。此外还有二手车收购商，他们把收购来的旧二手车放在路口，上面放一块‘回收二手车’的广告牌。”应有利说，一般遇到这样的情况，他们都会与车主取得联系，通知车主把车子移走。
“也有一些是联系不到车主的，这些车我们会先把它拖离，今年上半年就拖了六辆。”应有利说，如果市民遇到长时间停着不动的车子，可以与当地城管执法部门取得联系，他们一般会采取相应措施。
市民还需有公德观念
记者了解到，有些市民买了新车，原先的车子没卖掉，可是又没地方停，他们就选择把车停到公共停车泊位，并且一停就一两个月。
“特别是一些接近报废的汽车，二手车市场没人要，如果拿去报废不划算，还不如先放着。”永康市民李先生说。
采访中，记者了解到，汽车报废是按车子的重量计算的，并不以汽车的品牌来衡量。一般像桑塔纳2000，报废收购价只有500元，长安面包、柳州五菱等轻便车型一般在300元左右。
按现行的《机动车强制报废标准》规定，小、微型非营运载客汽车无使用年限限制，但是行驶60万公里之后，车管部门会引导报废。
“一般的私家车，很少能开到60万公里，按照这个规定，只要车子能通过年检，我们车管所没有权利强制对车辆进行报废。”永康车管所的王学东说，如此也在一方面催多了“不动车”。
这些“不动车”，有的占据了小区道路，有的占据了公共道路、停车泊位，都给城市管理、其他市民的出行带来一定影响。避免“不动车”占用公共资源，除了当地城管执法部门加强引导外，还是要靠车主们的自觉。
(金华晚报)
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