昨日，浙江省杭州市对5.8万个公共泊位进行上网和现场公示，这些设置在道路两旁和公共空地上(包括西湖景区内)的泊位，到底设置得合不合理，由市民说了算。5天后，杭州市交警支队将根据市民的意见，以赞成票超过50%的原则来决定是否批准设置。据悉，这是杭州实施停车“新政”的第一步。此后，杭州将原则上取消所有公共泊位的停车收费，原本西湖边每个泊位每小时20元的收费标准也将成为历史，小区停车也将大幅降价。 (6月3日《法制日报》)

　　杭州此举，财政每年将减少2000多万元的收入，同时为解决收费停车的遗留问题和保证公共泊位的规范管理和使用，杭州市政府还得投入一亿多元的资金。从钱的角度看，政府是“吃了大亏”，政府亏了，而老百姓就不吃亏。从另外的角度看，政府其实也是赚，赚在赢得了民心。

　　我不知道，杭州停车“新政”还会有多少，但无疑是将民生放在了首位。杭州停车“新政”究竟新在何处？在我看来，其一，是由市民作主。城市是老百姓的城市，城市管理的各种细节和措施，从根本上说是为方便市民生活、工作服务的。而城市应该怎样的管理，市民是最有发言权。可是许多时候，城市的管理者却总是站在自己的角度去看问题，总是以方便自己管理的角度去制订措施，其结果可能就是与市民的意愿背道而驰。比如城管和小贩们的矛盾。而乌鲁木齐一旦将小商小贩当成了宝，两者的关系立马就有了一个全新的视角。其二，取消停车收费。许多城市在不断增加停车收费，而杭州却在免费。停车收费增加和免费，折射的是完全不同的城市管理理念。增加收费，是想让市民尽量不要将车开出来。可实际上，随着车辆的不断增多，增设停车泊位才是根本。增加停车收费，自然管理起来方便多了，而增加停车泊位，则是要增加财政投入，而且做起来会更麻烦。可是站在老百姓的角度考虑，应该是取其后者的。

　　杭州已经实施了一系列的免费措施。西湖免费了；免费提供自行车……在一系列免费的背后，杭州不仅没有亏，反而大赚了，赚了民心，赚了收入。每年来杭州旅游的人在不断的增加。各种收入自然也在相应的增加。杭州真不亏是“人间天堂”。

　　政府吃大亏，老百姓就不吃亏；政府的心中有民生，万事以民生为重，那这样的城市怎能不和谐呢？

　　杭州的免费理念能否在全国范围内复制？