考官李建焕

　　 浙江在线06月25日讯 10月1日，驾考新政将推出。上周五，本报“都市新闻”详细报道此事：机动车场考“9选4”、电子考官监考、大幅增加难度……所有的信息显示，驾考的门槛在提高，防的就是让“马路杀手”轻易上路。

　　报道里，有位人物的出场，让很多准备当“本本族”的市民搞得蛮紧张——说是有位老驾驶员陈师傅，凭着20年驾龄的经验，跟新规则PK了一下，结果惨败——当场被罚下，无法通过。这几天，有很多读者打电话到本报85109999“24小时新闻热线”，问的都是驾考新规的细则，话里话外全是焦虑的心情，都说“不晓得自己通不通得过，心里没底”。

　　新规则的难度何在，能让一个20年驾龄的老师傅败下阵来，其中“诡异”之处又在哪里？滚动新闻记者请来了“老马失蹄”的陈师傅，让他来回顾一下驾考失败的经验谈；同时赶到萧山驾考中心现场踩点，请出考官一一解释场考项目细则，看看新标准到底有啥花头精。

　　想听听陈师傅怎么说？想看看考官如何解读？现场视频请见滚动新闻http://gundong.hangzhou.com.cn/“第一时间”。

　　考官说考试其实并不难

　　新规则的关键在于培养驾车好习惯

　　见习记者叶向

　　昨天，滚动新闻记者赶到了萧山驾考中心。看到我们对驾考新政如临大敌，考官李建焕笑着说：“其实大家对新驾考不用那么担心，甚至惊慌。老驾驶员考不出，那是因为他对考试的内容不了解，如果了解了，拿满分那是很容易的事情。”

　　老师傅不过关

　　单单凭经验，已经靠不牢

　　说起前两天来体验新驾考的老驾驶员陈师傅，李建焕笑了，“其实那位老师傅没考出很正常。你去参加任何考试，连考试题目都没搞清楚，你能考得出？”

　　李建焕说，对于有相当驾龄的老师傅而言，他们最大的优势就是车感好，轮胎位置摸得很准，离合器这些踏板控制得很好，所以单边桥这类项目对他们来说难度不大。

　　“但是老师傅也有不利因素，就是他们在开车的时候习惯用脚制动了，不大会想到用手制动。这个在上坡停车的时候最能体现。老师傅来考，不用手制动，车子照样开得溜而且还不滑坡，但是考试要求是用手制动，这样就是不及格。所以老驾驶员没有考出是正常的，因为他不知道考试的要求。”

　　李建焕还不忘提醒那些老驾驶员，开车不能仅凭经验，因为现在路况越来越复杂，情况总在发生变化。单单凭经验，已经靠不牢了。

　　考生不及格

　　要么太紧张，要么车感差

　　“我没及格，侧方停车没通过。”刚刚从9选4考场出来的王小姐，一脸沮丧。

　　王小姐说，之前最担心的是单边桥和圆饼路，没想到单边桥倒是过得很顺利，却在侧方停车这个看似简单的项目上败下阵来。车子停完开出来的时候，车尾碰到了杆子。“其实我一直觉得我对汽车轮胎的位置感觉不好，虽然在场地上练多了，感觉会慢慢出来，但总担心考试的时候会出现问题，没想到还真出了岔子。”王小姐感慨，现在的考试真严格。

　　王小姐的失利，在李建焕看来，是很多考生的通病，就是缺乏对汽车的感觉。“对汽车的感觉，不仅仅是车轮，还有整个车身，包括车头、保险杠、车尾等等，对考生的整体车感要求有所提高。所以平时要多练习，只要培养出良好的车感，要通过并不难。”

　　李建焕补充说，考生觉得现在考试很严格，又是摄像头又是红外感应，其实这样做是对考生大有好处的。“比如刚刚那位王小姐，如果把她的问题放在实际生活中，就等于在车子开出的时候刮到了停在旁边的车子，那样就会引发纠纷了。”

　　新规则关键

　　让新手养成好习惯

　　在新驾考中，有一些细节也得注意，比如上车前要逆时针绕车一圈，检查车胎气压、底盘等等。

　　“你不要小看这些细节，在实际生活中，这都是很要紧的，甚至直接关系到生命安全。”李建焕说，对出车前的准备，却很少有人会做到位。“打个比方，如果车胎气压不对，一上高架或者一跑高，都是非常非常危险的。底盘油箱漏油什么的就更不用说了！”

　　通过驾校的学习，学会如何开车固然重要，但更重要的是培养开车的良好习惯。李建焕说，“很多学员拿出驾照就把教练的话、考试考过的内容忘得一干二净，这很不好！开车必须有好习惯，这在你走进驾校的那一刻起，就要主动开始养成。”