浙江在线07月31日讯 温州市区约五分之一的道路在高峰时段处于拥挤或者堵塞状态，黎明西路、锦绣路、吴桥路等关键路段拥挤严重，南塘大道、龙霞路、高翔路等路段存在交通易堵点——近日通过专家评审的《2007年度温州城市道路交通发展报告》指出了温州市城市道路存在的问题。

　　次干道配备不足

　　目前，温州市区城市道路总长度643.6公里、总面积17.18平方公里，人均道路面积12.1平方米，是国家标准的上限。但在道路构成中，主干道多，次干道和支路少，存在“主动脉发达，毛细血管脆弱”的现象，部分路段在高峰时段出现路阻。

　　去年市政府在交通建设方面投资68.88亿元，有效缓解一些路段的行车难问题。对照国家标准，市区次干道、支路配备存在不足(见表)，出现道路网衔接不到位的状况。

　　典型路段车速逐年下降

　　去年温州市区居民日均出行次数为3.1次，为历年最高。典型路段的车流量较上年增加4.5%，车速逐年下降。以市区锦绣路东往西行高峰时段为例，2003年车速为每小时39公里，2005年为22公里，2007年降到18公里。江滨西路、雪山路等路段存在类似情况。近年来变化不大的是人民路和黎明路，车流量已经处于饱和，没有下降变化的余地。

　　根据监测，高峰小时饱和度在E级(每小时车流900到1000辆)和F级(每小时车流1000辆以上)的道路达到25条，其中F级路段包括黎明西路、鹿城路、龙霞路、翠微大道、过境公路、娄桥大街。

　　停车泊位难还“旧债”

　　目前市区机动车停车泊位44000个。2007年温州市区路外机动车停车泊位数量增长较快，总数增加约13000个，其中配建停车泊位11469个，公共停车泊位1520个，公共停车位缺口较大。去年温州市区上牌小型客车数量年度增幅27%，达到10.9万辆，泊位与车辆数的比值接近2：5，与国家标准1：1.5相差较远。加上停车设施历史欠账严重，即使去年新增较多车位，市区停车供求矛盾仍十分突出。