浙江在线07月09日讯 40美元、50美元、60美元、70美元……2009年上半年，全球经济在企稳的道路上步履蹒跚，作为经济“血液”的国际原油价格却一路上扬，国内成品油的价格也无法停下脚步。继6月1日发改委提高成品油价之后，6月底发改委再度发出《关于提高成品油价格的通知》，从6月30日起提高成品油价。调整后，90、93、97号汽油的最高零售价格分别是5.58、5.98、6.35元/升。

　　“郊区房＋私家车”的消费模式一度是开发商促销时的“利器”，也获得了不少年轻购房者的认可。可油价飙升给原本还算美好的郊区置业梦泼上了一盆冷水。越来越多的购房者需要在交通成本与高昂房价之间作出艰难的选择，不断上涨的油价及出行成本的飙升已使得这一购房模式开始动摇。记者在采访中发现，不少消费者已经开始转变原有想法，出现“回归”苗头，倾向于选择交通更为便捷的中心城区和近郊交通沿线的房源。

　　油价飙升，交通成本大幅上扬

　　“现在我家一辆车，在市中心，油价上涨前月平均油费支出600元，油价上涨后每月油费支出至少增加60元。如果买了郊区的房子，每天上下班来回的路程增加50公里，每月油费支出就又要增加800多元，这样光油费的每月总支出就要近1500元，一年就是近2万元啊。”在某保险公司上班的小蔡最近看中了一套离市区约25公里远的一个郊区楼盘，他拿着一支笔，在一张纸上仔仔细细地算了笔油账，心里不免有些打消了购买郊区房的念头。

　　“2008年，国际油价经历了‘过山车’式行情，上半年涨至每桶147.27美元的历史高点，下半年又跌至每桶30多美元。今年初，国际油价又迎来一波震荡攀升的行情：从每桶40美元到最高每桶70美元左右。如果国际油价涨到每桶147美元，那我们的油费支出还将翻一番。住市区一辆车就够了，如果住到郊区，家庭再添置一辆车的话，每个月的油费那绝对是一笔不小的负担。按照现在油价，一年可能要接近4万元。”一位已经购买了郊区房的业主不无担忧地说。

　　进入“2万元时代”的杭州市中心的房价高启，100万元在市中心可能买不了50平方米以上的房子，而在郊区，却可以买到100平方米左右。与其全家在市中心挤一个小房子，不如每天在上下班的时间上多花一些，住得远一些，房子宽敞，周边环境又好。反正有了私家车，想进市区就进市区，想去郊游就去郊游，自在得很。这原本是很多像小蔡这样的年轻购房者的想法，可是现在油价隔三岔五地涨，考虑到成本问题，他们决定放弃郊区的置业计划，在市区买个小房子，这是杭州部分购房者近期的一个心态转变。

　　取消郊区置业计划回归市区

　　“在主城区买50平方米房子花的钱，在郊区不但能买到100平方米以上，省下来的钱还能配辆不错的私家车。”“有房有车一次到位”的购房语录，随着油价的上涨，再也不那么动听了。记者上周末走访了数家郊区楼盘后了解到，部分购房者也因此取消郊区置业的计划而回归市区。

　　“我们考虑再三还是决定在市区选一个价格相对合理的二手房。本来我们想在郊区买个大点的房子，再买辆车，可油价隔三岔五地上调，如此下去，买车还好说，可养车实在有些难以承受。”市民陈先生说，“我们算来算去还是觉得在市区买房子划算，不仅不用担心每日昂贵的交通费而且省下了买车养车的钱。”

　　“要么选择市区高昂的房价，要么就是选择郊区却要面对日渐增加的交通成本。”在广告公司上班的吴小明在这道两难选择题里最终还是选择了前者，他告诉记者：“买市区房不仅省下交通费还免去了每天两头跑的时间成本，只是同样的房价，在市区只能选择面积小点的。虽然郊区房子便宜，但是整天开车往来也很费钱，还不知道以后油价会涨到多少呢。”因为油价的因素，不少有自住需求的人更愿意选择交通方便的主城房源，而主城区的高房价，又把他们“推”进了小户型。

　　交通不便的城郊楼盘将受影响

　　杭州欣盛房地产开发有限公司常务副总经理李晓桃对记者表示：“买远郊大户型和高端楼盘的有很多都是二次置业人群，有较强的消费实力，油价上涨，多几升油对这部分客户来说影响不大。可是一些在远郊购买公寓的人，其经济实力有限，油价上涨对其多少会产生影响。”李晓桃分析，油价飙升对交通方便的楼盘来说显然是利好，会让这些房产凸显更高的性价比；但对于偏远的城郊楼盘来说显然是利空，这些郊区楼盘虽然价格低廉，但正是这个群体的购房者对价格因素比较敏感，未来油价仍有上涨空间，交通在购房因素中还将加重选择权重，这对远郊楼盘的销售是一种考验。李晓桃还认为，油价的不断上扬也将影响到未来郊区楼盘的选址，交通因素是开发商拿地的一个重要考量指标。

　　记者采访中了解到，尽管种种迹象显示，高油价对郊区楼盘的影响暂时还没有很明显，可油价持续上涨肯定将影响城郊楼盘的吸引力。“在一两年的时间内，如果仅仅是一两次的调价，或许尚不会影响到那些因种种原因青睐城郊楼盘的购买者。但是，如果在一年中短短两三个月的时间内，就涨价达两次以上，这绝对应该引起购房者的关注。”某业内人士这样说。

　　市民出招应对高油价

　　习惯了车轮滚滚的生活，我们能否回归到步行或公交车代步的日子？高油价时代，开发商、市民越来越切身感受到与油价的息息相关。已经选择居住在郊区的业主们该如何应对上涨的交通费？

　　油价上涨，最直接殃及的就是车主们，当然，会过日子的业主们有一套自己的省油经。记者采访了一位工作在市区，但家住良渚文化村的业主徐先生，他表示，从家到单位，单程22公里左右，每天往返就44公里，按每100公里耗油量在10升左右算的话，一个月1320公里数就会多花100多元油费。再加上平时用车，有时候再跑趟长途，交通成本更是厉害。“房子已经买了，不可能为了油价上涨就去更换另一套离单位近一点的住所，只能是被迫接受或改变有车的生活方式。为了省一点交通成本，我现在采取几个方法省钱；第一是早点出门，路上不堵，耗油就会少得很多；第二，多乘坐公交车上班，虽然多花点时间，但这是最省钱的一种方式；第三，出门前就设计好路线，避免走弯路及绕路。”徐先生表示。

　　正好与徐先生策略相反的陈先生却开始重新装修市区的那套老房子。“住在郊区，虽然房子大了，但因为我们夫妻俩上班时间和地点并不太一致，只有一辆车的话生活其实并不怎么方便。我们本打算再购置一辆代步车，但油价如此迅速上涨，我们觉得还是回市区更方便些。”陈先生说，“这样光是油费，一个月就至少能省下1000多元。而且，如果油价再往上走，家里再添辆车，支出的费用就更不好说了。

　　另外，某开发商认为普通消费者买房时不但要考虑房屋价格、周边环境、配套等因素之外，还要考虑自己未来的生活成本问题。周边区域虽然房价较低，但配套发展仍然比较滞后，尤其是在高油价的影响下，这种局面将会显得更加突出，油价的不断上扬也将影响到开发商未来楼盘开发的选址。地铁沿线地皮将继续吃香外，交通等配套越完备的地方将越受到开发商的青睐。