有一个词，从未像今天这般如此频繁地点击国人的眼球，它就是“转型升级”。

　　2008年，全球金融危机冲击中国经济发展，经济增长方式备受考验。穿越时空的维度，聚焦2010年的杭州，注定是不平凡的一年。

　　杭州这座最具经济活力的城市，硬是挺过了金融危机的“风口浪尖”。今年一季度，全市规模以上工业增加值458亿元，同比增长18.5%，规上工业销售产值2304亿元，增长28.9%；项目开工、投资进度情况均明显好于上年。

　　一季度实现“开门红”，经济运行回升向好、亮点增多，呈现出发展速度加快、发展质量向好、发展后劲增强的良好态势，这让杭州悟出了一个结论：在“后危机时代”，经济发展要以大产业为抓手，要以转型升级论英雄。

　　杭州凭借着独特的区位优势、灵活的运行机制及坚实的产业基础，从大飞机大整车，到新能源新医药，从传统装备制造业，到现代服务业，这些大产业正在实现新的腾飞。

　　抢抓调整机遇，大产业助力结构优化

　　“大产业，不是说要大工厂和大排场，而是要竞争力。”

　　昨天，在浙江三花汽车控制系统有限公司的办公室，刚一坐下，该公司总经理王大勇就这样说。

　　浙江三花汽车控制系统有限公司主要以生产高档汽车空调膨胀阀、储液器等汽车配件产品。目前，比亚迪、宝马、沃尔沃、通用新君威、长安福特等轿车都采用它的产品，占据了国内外40%的市场，在国际上能与日本的不二工机和德国的一家企业抗衡。

　　企业界有种说法，那就是一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。三花汽车控制系统有限公司认为，大产业就应该具备国际上的话语权。去年，该公司还制定了汽车空调膨胀阀的国内行业标准，成为业内最具话语权企业。

　　如此看来，以大产业为抓手，来推动经济转型升级是一种历史的必然。“30多年来，由于村村点火、户户冒烟式的农村工业化遗留下来的生产力布局离散的问题，没有大产业的带动是难以转变经济增长方式的。”

　　“后危机”时代，人们一直在追问：经济社会持续发展动力何在？

　　2009年底，中央经济工作会议释放出一个强烈的信号：2010年，我国经济增长剑指经济发展方式的转变；今年3月召开的“两会”上，“转变经济发展方式”又成代表和委员们口中的热门词。

　　综合判断国际国内经济形势，我市提出了“四大”发展战略，并把培育和提升一批市场占有率高、竞争力强的大产业，作为当前和今后一个时期的紧迫任务来抓。

　　大产业，就是像三花汽车控制系统有限公司这样的，市场占有率高、竞争力强的产业。

　　专家认为，发展大产业，除了要继续按照“稳定优化一产、主攻调整二产、提升扩展三产”的要求，大力发展高效生态农业、先进制造业和现代服务业之外，今后的工作重心就是要依托大平台建设或块状经济基础，加快培育具有空间集聚规模优势的产业。

　　杭州的大产业很多，比如装备制造业、汽车制造业和动漫文化创意产业。

　　以装备制造业为例，放眼杭州，像杭叉、杭氧、杭汽轮、西子奥的斯这样的装备制造业，已逐步成为国内经济转型升级的有力抓手。1-2月，全市累计完成限额以上固定资产投资178.79亿元，同比增长21%，产业机构也得到不断优化，很大贡献都来自于这些大产业。

　　在“四大”发展战略提出之后，杭汽轮、西子联合控股等龙头装备制造企业雄心勃勃的“十二五”规划正加紧拟定；新能源、大飞机、核电装备等新的装备业领域、新的装备企业正加紧引入……杭州装备制造业转型升级的步伐正在提速。

　　加速要素集聚，提高产业核心竞争力

　　这两天，杭州最火热的除了天气，恐怕就要算动漫节了。

　　位于高新区的杭州国家动画产业基地，是首批国家级动画产业基地之一，自然也成了这次动漫盛宴的主角。截至2009年年底，该基地原创影视动画创作生产量达23500多分钟，其中《虹猫蓝兔光明剑》等7部作品获“2009年度国产优秀动画片”。

　　“动漫节并不只是集体狂欢，而是一个动漫产业固定的交流平台，一个筑巢引凤的平台。”中国国际动漫节节展办公室负责人这样说。

　　摊开报纸，查询史料，不难发现，杭州为了打造全国文化创意产业中心，每年拿出5000万元专项资金，用于鼓励和扶持动漫游戏产业的发展。

　　目前，杭州共拥有滨江国家动画产业基地、西湖国家数字娱乐基地2个国家级的动漫产业基地，中国美院、浙江传媒学院、浙江大学3个国家级的动画教学研究基地和135家动漫企业，完整的动漫产业格局渐成“气候”。

　　镜头切换到另一个产业：杭州的汽车制造。

　　说到杭州的大产业，绕不开的就是汽车制造。像前面说到的三花汽车控制系统有限公司这样的汽车零部件企业，在杭州还有很多很多，涉及汽车设计、轮胎、万向节、模具、制冷、阀门、安全、电子等多个零部件领域。

　　为抢抓市场，杭州出台了《加快汽车产业发展的若干意见》，每年安排3000万元专项资金，重点支持汽车整车和零部件生产企业的产业升级，把发展汽车产业作为推进工业转型升级和结构调整的重要举措。

　　根据杭州的计划，到2012年，汽车工业销售产值达到1200亿元以上；到2015年，汽车工业销售产值达到2000亿元以上，汽车产业集聚效应明显，形成具有一定国际竞争力的产业集群。

　　除了资金和政策，要素集聚还少不了大平台，包括规划建设的大江东新城、萧山临江工业园区、青山湖科技城、余杭创新基地、各级各类开发区(工业园区)。

　　就拿大江东新城来说吧，江海交汇处，萧山东北部、杭州湾南岸，这里承载着杭州乃至浙江建设“四大”、升级产业的一个梦想。

　　规划建设的500平方公里产业园，主要用于发展汽车、重大装备等制造业，陆海空并举的大物流产业，以及新材料、新能源、节能环保等产业，每平方公里的工业产值目标将超过100亿元，就是通过要素集聚来发展大产业。

　　来自萧山临江工业园区的信息显示，目前，该产业园内，已有东风裕隆、青年汽车、吉奥汽车、众泰汽车四个整车企业、五个汽车项目落户。

　　夯实产业基础，演绎转型升级之美

　　驱车前往下沙经济技术开发区。

　　沿途是拔地而起的高楼大厦，地铁站综合体等呼之欲出；广袤的江东前进工业园区内，青年汽车、恒科精工等一批制造业项目工地机声隆隆……下沙新城呈现出一派春意盎然景象，全面实施“三化”战略的开发区，正加快转型升级，迈入新一轮快速增长期。

　　“转型升级不是现在才有的，它是经济发展一个永恒不变的课题。”杭州经济技术开发区经济发展局局长董玮说。

　　董玮介绍说，2004年，开发区集聚企业，从无到有，形成四大支柱特色产业；2007年，又开始提升企业，实现从简单的制造加工到高附加值企业的转型；2009年开始，着手结构调整，从单一的制造业，逐步实现了生产性服务业和制造业的并重。

　　目前，下沙又审时度势提出构建“四优四新”现代产业体系，即在电子信息、食品饮料、机械制造、生物医药四大优势主导产业基础上，确立汽车及零部件、新能源新材料、服务外包和创意产业、现代物流业为开发区的四大新兴战略产业。

　　当然，下沙经济技术开发区只是杭州经济转型升级的一个缩影。

　　杭州经济运行状况如何呢？我们不妨先看看市经委的一份数据：出口恢复增长，一季度全市规模以上工业出口交货值366.1亿元，增长20.8%，同比上升47.7个百分点；效益持续好转，一季度全市规模以上工业企业完成利税219.95亿元，同比增长39.9%；产业结构调整优化，经济后劲不断增强，一季度全市完成限额以上工业投资90.9亿元，同比增长23.5%。

　　显然，在大产业的带动下，杭州已率先走出了金融危机。

　　而这一切，还得益于杭州坚实的产业基础。“杭州块状经济发达，对原材料和机械设备需求量很大，易于产业向上游延伸，加上民营企业成长性好，已具备了向装备制造等大产业领域发展的实力，如吉利集团的汽车、万向集团的汽车配件、恒逸集团的聚酯、正泰集团的电器设备等，都具有向大产业发展的趋势。”省社科院经济学研究所一位专家这样说。

　　只有夯实产业基础，才能释放出生产力。

　　虽然目前还面临着要素价格上涨、宏观政策不定、外贸形势不明以及节能降耗带来的压力，但在推进产业转型升级的思路上，依然坚定一条道路，那就是杭州产业发展必须走新型工业化道路。

　　换句话说就是，要以需求结构调整和低碳发展要求为导向，立足我市优势，力争在研发、市场两端率先实现突破，继续抓好信息、生物医药等优势产业；将汽车产业作为战略产业来抓，尽快形成千亿产业；积极推进新能源产业发展，重点发展太阳能光伏、风电设备制造、核电设备制造和新型电池等产业；积极发展新材料产业，争取在新能源材料、光通信材料、半导体照明材料、纳米材料、高性能纤维复合材料等领域形成优势。

　　“只有夯实了这条新兴工业道路的路基，才能释放出生产力，才可能真正演绎产业转型升级之美。”市经委相关负责人说。（记者 吴静）